Hallo,

wir sind ein Team von drei Leuten die am 17.03.2010 mit einem 30 Jahre alten LADA Shiguli von Dresden zum Nordkapp fahren werden.

Aus Zeitgründen werden wir den Rückweg per Flugzeug erledigen. Das heißt unser schöner Lada steht dann oben in Norwegen bei einem Autohändler und wartet auf neue Aufgaben.

Da wir aber viel Zeit und Geld in den Wagen und diie Organisation gesteckt haben, hätten wir es gern wenn unser Schlitten den Weg in die Heimat zurück findet.

Den Wagen stellen wir für Lau zur Verfügung!
Dauer der Reise und Zeitpunkt der Übernahme ist flexibel regelbar.

Mehr Infos gibt es unter www.Drei-Nordkappen.de oder auf Anfrage per Mail an peter@drei-nordkappen.de

Wer hat Lust?

raffsch ne.. ich dachte der soll dann beim autohändler stehen?

Ja - steht er ja auch.
Aber nur damit er nicht am Straßenrand steht. Und die Schlüssel und Papiere müssen ja auch irgendwo sein.
Desswegen der Autohändler.

Jetzt versteh ich die Frage !
Der Lada muss nicht beim norwegischen Autohändler gekauft werden - der Typ hebt den Lada nur auf bis das Rückteam kommt.

Das wär 'ne Sache! (:

hört sich wirklich geil an...

und der Lada steht das durch?

ich wäre gern dabei

na ja - das ist halt der Reiz.
Wir hoffen das die grobe russische Technik uns bis ans Ziel bringt.

ich hab im frühjahr noch nix vor...

Vorteil für die Rückfahrer ist, dass der ganze Kleinkram wie Zusatzkanister, Seile, Spaten, Ersatzteile schon im Lada sind.
Und wer will kann natürlich auch unser "Roadbook" rückwärts fahren.
Es geht aber auch "kurz" über Norwegen - da sind es nur 3500km.

ich wollt im sommer eh ans nordkapp... aber eben erst im sommer, und auch nur wenn ich vorher im lotto gewinne
gibts auch fotos von der karre? hat der ralleystreifen?

"Coole" Sache - Viel Glück!

PS Wenns mal ans Schwarze Meer geht bin ich mit nem 1.3er Warti dabei!

oben steht en kleiner hinweis wo de schauen kannst zwecks look usw...

coole bude. obwohl ich meine 30 jahre sind sehr euphemistisch geschätzt... da kam doch der 2105 schon raus...

aber der schreit förmlich nach ralleystreifen! und vorn auf der stoßstange noch 4 scheinwerfer....

Baujahr ist wirklich 1979

Fürs Nordkapp muss man doch nicht erst im Lotto gewinnen - unsere Flüge kosten pro Mann 160,- €.
Na ja und der Rest ist ja Urlaub!

Die Zusatzscheinwerfer sind schon montiert.
Ralleystreifen gibts nicht.

Wir wissen ja nicht ober der Bolide wirklich zurück kommt oder einer norwegischen Schrottpresse vorgestellt wird.

Da wollen wir die Kosten im Rahmen halten.

Unsre Mädels sind schon von dieser Tour "schwer begeistert"
Von neuen Taten reden wir jetzt lieber noch nicht

dann dürfte das ja einer der letzten sein, wenn ich die modellfolge richtig im kopf habe...

noch ein hinweis: benutz bitte die "ändern" funktion doppel-dreifach-viefachposts sind nicht so gern gesehen...

mensch iggi wenn du mitfährst fahr ich auch mir, hört sich echt interresant an

Hey Socres,
danke für den Tipp - ist für mich noch relatives Neuland hier.
Ich werd mich bemühen !

coole sache. habt ihr nicht angst, dass der euch in der kälte irgendwann nichtmehr anspringt?!
oder habt ihr nen akkuföhn dabei?

mein opa hat die gleiche kiste, die wollte er mir auch schonmal andrehn.. mit orginal fellbezug für die sitze, solltet ihr vielleicht noch zulegen, hält schön warm.

aber echt respekt, ich hoffe ihr kommt an, wär schade drum wenn es das auto nicht bis zum schluß mitmacht.. is ja nicht ganz ungefählich mitten im nirgendwo steckenzubleiben

will dein opa das auto prinzipiell jemandem andrehen oder will er es nur dir andrehen?

ich krieg ihn ja nichmal dazu seinen golf 3 zu verkaufen.. nene, bei sowas spielt für ihn geld keine rolle

Angst haben wir gar keine.
Aber wir haben vorgesorgt. Jeder darf nur einen Rucksack mitnehmen inkl. Schlafsack. Also wenn mal gar nix mehr geht müssen wir laufen. Oder uns ein Nachtlager bauen.

Anspringen wird der Lada hoffentlich immer - die Technik kommt ja aus der Kälte. Ich hab es auch in den kalten Tagen der letzten Wochen probiert.
Im Notfall machen wir es grob und legen ein kleines Feuer unter den Motor.

Das mit dem Lada von Deinem Opa würde ich mir überlegen!
Íst ne echt coole Kiste + weiche Sitze ohne Kopfstütze + Dünnes Lenkrad und Geräusche ohne Ende.
Das ist man alles gar nicht mehr gewohnt

wenn der nicht lange steht sollte er problemlos anspringen. und wenn ers nicht tut... feuerchen

nehmt genügend bordwerkzeug mit!

Bordwerkzeug ist geplant und ein paar Ersatzteile liegen auch im Kofferraum. Aber da wir durch die "Sowjetunion" fahren, sollte sich dort der ein oder andere mit dem Wagen auskennen.

davon ist auszugehen...

überhaupt sollte die strecke eigentlich ein ersatzteileldorado sein... also auch in skandinavien

Geniale Idee, werd ich online verfolgen wenns losgeht!
Bin (hoffentlich) Mitte Juni in der Gegend, aber denke, bis dahin sollte er wohl wieder zurück sein. Weiß auch nicht, ob wir nochn Fahrer daneben haben, fahr wenn dann mit meinem eigenen Auto hoch. Wenn er dann wirklich noch oben steht, müsste man mal gucken.

Und ja, ihr solltet euch sicher sein, was ihr da tut, denn

a) ist die Gegend dort Wildnis (das geht schon vor/nach Kiruna los), im Falle einer Panne kanns schonmal n halben Tag dauern, bis das nächste Auto kommt zu der Jahreszeit

und

b) für nen Werkstattaufenthalt in Norwegen könnt ihr euch hierzulande n Gebrauchten kaufen, das Land ist unglaublich teuer.

Aber definitiv ein geiles Vorhaben. Leider fahrt ihr ja ne andre Route, sonst hättet ihr bei mir in Göteborg ma vorbeischauen können
Wieso fahrt ihr überhaupt durch Finnland, in Schweden ist der Sprit wesentlich billiger und man kommt besser vorran. Außerdem ist die Landschaft in Nordschweden einfach unbeschreiblich.
Wie auch immer, viel Glück und haltet uns auf dem Laufenden!

Danke für das Angebot - wir werden uns in jedem Fall melden falls das im Juni noch ein Thema ist.
Die Live Verfolgung wird via GPS Sender und Ortungsportal immer möglich sein - dazu wollen wir jeden Abend ein Tagebuch schreiben.



Ja die Gegenden sind einsam - wir kennen das von unseren Radtouren in Ostpolen und Lettland. Aber da ist auch nie was passiert und deswegen sind wir guter Dinge.

Die Route ist bewusst so geplant. (mal sehen wie der Plan aufgeht)
Wir wollen nicht durchrasen, sonder eher cruisen (geht ja mit dem Wagen auch nicht anders) und unser Ding durchziehen.
Auf unserer HP ( www.drei-nordkappen.de ) kannst Du Dir bei ROUTE auch die Karten anzeigen lassen. Wenn Du siehst was wir für Haken schlagen, weißt Du was ich meine.
Kurz vor dem Nordkapp ging es uns dann einfach nur noch um die Punkte. Wenn wir die Tour so machen, haben wir in den 11 Tagen 9 Länder befahren.

Ich freu mich auf jeden Fall schon wahnsinnig!

euch fehlt noch ein twitteraccount

nee nee
das Tagebuch muss reichen - sonst schauen wir am Ende mehr auf die Tastatur als aus dem Fenster

Socres, du hast zu viel Flat Out gespielt^^

Ich finde euren Plan cool und wünsche euch viel Spaß, aber gemütliches Cruisen würde ich das nicht nennen. Das ist wohl eher eine ziemliche Gewalttour.

Wenn die Straßenverhältnisse ähnlich sind wie in Mittelnorwegen (und davon kann man nördlich des Polarkreises wohl ausgehen), würde ich euch Spike-Reifen empfehlen. Schade nur, dass die in Deutschland für Autos verboten sind. Die Kiste hat Heckantrieb, oder?

Mit Rasen is da nix, die haben ein Tempolimit von 70km/h (im Norden, im Rest des Landes 90).

Ja - das ist ein Hecktriebler - habe aber neue Reifen drauf und auch Schneeketten besorgt.
Das mit dem cruisen ist natürlich relativ zu sehen
Aber wir werden schon unseren Spaß haben.

Wie gesagt - wer Lust auf die Strecke rückwärts hat, könnte unseren Lada dort oben übernehmen.

Hab grad durch Zufall gelesen, dass die Straße zum Kapp scheinbar bis Ende April geschlossen ist:

http://www.vegvesen.no/Trafikkinformasjon/.../Vinterstenging

Also evtl. schonmal Alternativen überlegen

In Norwegen darfst du 80 km/h auf Landstraßen fahren (oft auch weniger). Die Limits haben auch oft ihren Sinn und man kann gar nicht viel schneller fahren. Aber das nur am Rande. Ich meine nur, dass ich Tagesetappen von 600 km bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von ca. 70 nicht unbedingt als gemütlich bezeichnen würde. Nicht wegen der Geschwindigkeit, sondern wegen der Zeit die man im Auto sitzt. Wenn die Straßen dann noch völlig vereist sind (zumindest in Norwegen in der Pampa wird kein Salz gestreut, da fährt nur ab und an mal ein Schneepflug durch), dauert es dann noch etwas länger.


Wenn ich mich recht entsinne, sind Bekannte im letzten Winter das letzte Stück gelaufen. Das Stück Skarsvåg -> Nordkapp auf der E69 sind rund 12 km. Man sollte aber vielleicht vor Einbruch der Dunkelheit zurück am Auto sein.

Mehr Infos: http://www.pervan.de/reiseberichte/Tipp*No...p_im_Winter*371

"Juri" ist wieder heil zurück in Dresden!

Mehr gibts später. ^_^

Kann nur sagen, euer Report war der Hammer und macht neidisch. Bei mir geht die Tour in 3 Wochen los, wird aber wohl etwas weniger winterlich als bei euch Gutes Ding!

Super !
ich bin sehr gespannt auf Deinen Bericht!

Sowjet hat ihn also wieder in die Heimat geholt? Coole Sache!

Das Tagebuch der Hinfahrt ist wirklich toll!

#a

dem schließe ich mich an. habs auch vorhin gelesen, tolle sache, macht wirklich neidisch

Und in der Wu5 war der Hobel auch schon... direkt von der Piste runter...

Rocknroll!

Nochmal danke für die Runde um den Block und das Nichtfahrenlassen