Fahrradcodierung
ADFC-Geschäftsstelle am Mittwoch den 23.05.2012

Fahrradcodierung
ADFC-Geschäftsstelle am Mittwoch den 09.05.2012

Fahrrad-Stammtisch
Stilbruch am Dienstag den 08.05.2012

Fahrradcodierung
ADFC-Geschäftsstelle am Mittwoch den 25.04.2012

ADFC-Stammtisch
Terrasse am Bischofsplatz am Dienstag den 10.05.2011

Allen Befürwortern von Innenstadtautobahnen empfehle ich mal einen Besuch in Kopenhagen. Das Fahrrad ist dort integraler Bestandteil des Verkehrssystems. Der Anteil des Radverkehrs ist doppelt so hoch wie in Dresden (also 35%). Und Kopenhagen hat sich zum Ziel gesetzt, diesen Anteil in ein paar Jahren auf 50% zu erhöhen. Wie sie das erreichen? Sie wandeln die äußeren Autospuren in Radstreifen um, sodass teilweise 4m breite Radwege entstehen. Asphaltiert sind die natürlich durchgängig.

Wenn ihr keine Zeit / keine Lust habt, da hinzufahren, dann lohnt auch ein Blick auf www.copenhagenize.com. Den Autoverkehr aus einer Großstadt (wobei der Begriff auf Dresden schlechter passt, als auf Kopenhagen) rauszuhalten, ist an vielen Stellen die einzige Möglichkeit, großstädtische Verkehrsprobleme zu lösen.

Überholen zum Beispiel könnte man wollen. In allen Städten, die sich das Etikett "Fahrradfreundlich" zurecht anheften (Kopenhagen, Amsterdam,..) gibt es ein durchgängiges Netz von ca. 3m breiten Radwegen. Da kann man auch jemand mit Anhänger überholen. In Städten wie Dresden hingegen gibt es vierspurige Straßen, die dann mit Autos vollgestellt werden. Für breite Radwege bleibt kein Platz.

Und es handelt sich natürlich um eine Maximalforderung. Es ist ja klar, dass dem ADFC da noch was wegverhandelt wird (mal sehen wieviel). Nur wenn die Autofraktion nicht irgendwann achtstreifige asphaltierte Highways an allen Stellen gefordert hätte, gäbe es heute nichteinmal die vierstreifigen Pisten quer durch bewohntes Gebiet... Und wenn die Radfahrer heute nicht ihren Bedarf und ihre Idealvorstellung artikulieren, wird sich auch nichts in Richtung dieser Idealvorstellung ändern.

m.p.

Wir sammeln noch bis Ende August Unterschriften. Listen gibts in unserem Laden, Bischofsweg 38 und unter www.adfc-dresden.de

Vielen Dank allen, die mithelfen.
Konrad

Virus Auto
Grüne Ecke, Bischofsplatz am Montag den 14.06.2010

ADFC-Stammtisch
ADFC-Geschäftsstelle am Dienstag den 01.06.2010

...wie funktioniert das? Geben die einen Teil ihres Gewinns ab oder wie?
m.p.

Find ich ja sehr schön, dass hier soviel Übereinstimmung herrscht. Bis Freitag, 17 Uhr an der Schauburg? (hoffentlich ist endlich mal schönes Wetter...). Würd mich wirklich freuen!
m.p.

Wo steht Fußgängerzone? Hab ich etwas übersehen und muss an meinen Lesefähigkeiten zweifeln, oder hast du etwas übersehen und ich muss an deinen Lesefähigkeiten zweifeln?
M.P:

Zja, leider gehts jetzt wieder von vorn los. Halma Erosz sei Dank.
...Wenn zur Demo mehr als 1000 kommen, dann geht eine Voll-Umkreisung des Albertplatzes ganz einfach...
M.P.

Tut mir Leid. Soviel ich weiss, nimmt die Stadt auch nur Petitionen entgegen, die eine handgemalte Unterschrift enthalten.

viele Grüße,
M.P.

Der ADFC Dresden sammelt Unterschriften für einen fahrradfreundlichen und stadtverträglichen Ausbau der Könisgrbrücker Straße. Unterschrieben werden kann am Infostand auf dem Elbhangfest oder dem SZ-Fahrradfest. Es werden noch Unterstützer gesucht, die die Petition in ihren Geschäften, Hausfluren und Wohnzimmern auslegen.

Die Petition kann auch beim ADFC heruntergeladen werden.

Außerdem gibt es Freitag 17 Uhr eine Fahrraddemo und zum aktuellen Geschehen um die Königsbrücker einen Blog: http://www.königsbrücker.de.

m.p.

Hallo, ich kenn sie beide. Die sind in Ordnung. Ich finde, Marco ist vielleicht ein bisschen verpeilt. Aber Joachim ist sehr OK. Ich studier zusammen mit ihm... Mehr vielleicht per PM.
m.p.

Ahja. Na dann is ja gut.

...du meinst schwarz-gelb? JA! Sage ich nur...

Wen ich sehr empfehlen ist die Praxis Klein / Wittig auf der Altenberger. Das ist allerdings Striesen. Ob die jetzt gerade einen kurzfristigen Termin haben, kann ich nicht sagen, aber sie wurden mir auch empfohlen und ich muss sagen, ich habs nicht bereut.

Achja: PDS Linksfraktion (also die "rechte Linke") kann man nicht wählen. Genauso nicht die Bürgerfraktion. Stattdessen treten aber noch Freie Bürger und BürgerBündnis an.
Nur zur Info... (falls es jemanden interessiert)

Fahrraddemo "Königsbrücker für alle"
Filmtheater Schauburg jeden Freitag vom 29.05. bis 28.08.2009

Das sind die Grünen
- Spätshops: siehe Listenplatz 8 in der Neustadt
- Operette: www.gruene-fraktion-dresden.de und dann SUFU

Hallo,
was ich nicht verstehe: wieso brauchen wir an der Stelle eine Brücke mit einer Kapazität von 60.000 Autos pro Tag (mehr als auf der Petersburger im Moment fahren), wenn die DVB gleichzeitig feststellen, daß es gradmal so für ein schwaches Buslinchen reicht. Fahren die ganzen Pilzsammler da hoch? Unter der irrigen Annahme, daß alle Infineonler (1000?) und AMDler (3000?) da hoch fahren, haben wir 8000 Bewegungen pro Tag, diese wiederum nur unter der zusätlichen Annahme, daß die alle über keine andere Brücke fahren. Wo aber kommen die restlichen x-10.000 her? Ich versteh es nicht. Und daß wir uns den Supi-Aufschwung und die grandiosen blühenden Landschaften wünschen, schön und gut, aber so dumm sein und sie mit so einer Brücke angeflogen kommen sehen, muß man doch echt nicht sein. Nach 15 jahren Nachwendezeit sollte man doch langsam kapiert haben, daß es keine billigen Patentrezepte für "den Aufschwung" gibt. Außer vielleicht eine besser Bildung oder chinesische Löhne. Aber beides scheint in einiger Entfernung zu liegen. Das eine leider, das andere zum Glück.

Übrigens verweise ich noch auf einen spannenden Artikel in der Süddeutschen "Ewig lockt die Schnellstraße" http://www.sueddeutsche.de/wissen/artikel/800/68732/