Bahn oder Mitfahrgelegenheit

ich sehe du weisst bescheid über meine bahnfahrten

Dein Beitrag hat schon im Einstiegssatz nahegelegt, dass du so gut wie nie Bahn fährst. Wenn du aber häufig Bahn fährst, dann bitte ich dich meine Vermutung zu entschuldigen, aber dann doch offen zu legen, warum du häufig mit der Bahn fährst, wenn es sich angeblich nie lohnt. Würde mich interessieren, welchen Vorteil es für dich gibt.

Zu Sigurd gibt es noch zu bemerken, dass auch die Bahn geschnallt hat, dass man diese 5-10 Minuten Verspätungen nie ganz abstellen kann und die wegrationalisierten Aufenthalte wieder eingefügt hat, so dass man normalerweise seinen Anschlusszug erreicht.

Wenn Du mal gesehen hättest, wie Güterzugtrassen geplant werden, dann wüßtest Du auch, warum dies so ist.

Das "zu früh fahren" im Personenverkehr ist entgegen Deiner Bemerkung durchaus möglich. Halt nur nicht das zu frühe ABfahren. Verspätungen werden im Normalfall durch den Regelzuschlag von 3 % und eventuellen Bauzuschlägen auf der Strecke wieder abgebaut. Dumm nur, wenn es außerplanmäßig mal wieder eine Langsamfahrstelle oder eine unterjährige und ungeplante Baustelle gibt. Dann sind diese Zuschläge schnell aufgebraucht.

@Possi:

Sind rund 5:45 h bei IR/ICE über Sachsen-Franken-Magistrale und bei IRE/ALX rund 6:20 h. Meine 5:30 h waren tatsächlich n bissl zu optimistisch.

Dieser Beitrag wurde von truestepper: 10 Dec 2008, 22:56 bearbeitet

und ländertickets fallen damit doch auch aus

nö..du kannst ja von nbg auch mitm RE nach münchen fahren..dauert unfassbare 20min länger..

für leute ohne bahncard ist die bahn eigentlich kein thema....ice ist vollkommen überteuert (EF-DD) 40€+ und >2h fahrt, dagegen mfg 10€ >2h...wofür bezahl ich da bitte die 30€? es war auch schon mal günstiger, aber das war in den zeiten bevor mehdorn die bahn an die börse wuchten wollte.
dumm ist dann, wenn es in die gegend wo man hinmöchte keine mfgs gibt, dann wirds richtig teuer oder man muss sich von der bahn vorschreiben lassen, wann man wie fährt und darf nicht zu knapp kalkulieren. das einzige was ich cool finde, ist die tatsache, dass man mit dem brandenburgticket auch in meckpomm fahren kann und dort die UBB nutzen darf - das heißt näxtes jahr für 20€ nach usedom und nicht für 160€...

Ich habe auf dem Weg von oder nach Frankfurt mehrmals Todesängste ausgestanden, weil die Fahrer bei Sturm, Regen und Dunkelheit posen mussten.

Einmal hab ich mir fast den Hintern an einer kaputten Sitzheizung verbrannt.

Einmal war ich Fahrer und in meinem vollbesetzten Auto hat 5 h lang niemand auch nur ein Wort gesagt, das man nicht vorher erst lang aus deren Nase ziehen musste.

Und ungefähr auf 30 Fahrten gab es keine Beanstandungen. Guter Schnitt, würd ich sagen.

Wenn es mir finanziell möglich gewesen wäre, hätte ich immer die Bahn genommen. Da gibts Licht und Platz zum Lernen oder Lesen und man ist (auf dieser Strecke mitm ICE) gleichschnell. Wochentags hatte man dann sogar ohne Reservierung Chancen auf einen Sitzplatz. Doof nur, dass man ja immer am Wochenende fahren musste...

Alles in allem bin ich dankbar für die Möglichkeit der Nutzung einer Mitfahrgelegenheit.

wenn man den finanziellen vergleich aufstellen will, muss man fairerweise das wochenend- bzw länderticket heranziehen (da muss man sich wie bei der mfg mit einer hand voll leuten arrangieren). dann kommt die bahn nämlich garnich mehr so schlecht weg (rein vom geld her, langsamer wirds auf den meisten strecken freilich sein).