Dresdens Fahrradwege tauglich? ... Glas, Glas und bischen mehr Glas

ich schwör seit jahren auf ritchey z-max. einer der besten reifen wie ich finde, allerdings fahrn fast alle meiner "radkollegen" irgendein von schwalbe

ich schwör seit jahren auf ritchey z-max. einer der besten reifen wie ich finde, allerdings fahrn fast alle meiner "radkollegen" irgendein  von schwalbe 

Also der Ritchey ist ähnlich meiner jetzigen Michelin-Bereifung.
Der "Schwalbe Hurricane" geht in die Richtung die ich wohl suche.

den Schwalbe Hurricane bin ich leider ni gefahrn. meine schwester hat den ritchey speedmax drauf. den fand ich allerdings nich so dolle.
ok, der z-max is ja fürs gelände gedacht, hat aber dafür recht gute rolleigenschaften

@ sowjet

also ich hab den drauf
Schwalbe Land Cruiser.
auf der Straße fährt er sich gut und leicht.
Ins Gelände bin ich noch nicht gekommen, aber bei der beratung hatte ich das schon erwähnt das ich das mal will. Dieser wurde dann empfohlen. Vll ist es ja das was du suchst

Dieser Beitrag wurde von chaoscamp: 22 Jul 2006, 21:59 bearbeitet

Der "Schwalbe Hurricane" geht in die Richtung die ich wohl suche.

ja von dennen hab ich zweie drauf.. hättste bei grillsession2 mal genauer hingeguckt, da war ich ja mitm fahrrad.

die dinger sind kevlarverstärkt, wobei ich eigentlich nicht davon überzeugt bin, dass das was hilft, weil kevlar nur gegen stumpfe nicht aber gegen spitze gegenstände hilft. however. die lauffläche ist relativ breit und auch nicht voll-slic, weil da noch längsrillen drinne sind.

wenn dich das net stört, womit ich aber manchmal zu kämfen hab, dass sie in scharfen, schnell gefahrenen kurven (bei starker seitenlage) teilweise n recht ungutes gefühl geben (und dabei fürchterlich quietschen). weggerutscht bin ich aber noch nie.
auch bei sand auf der straße sind sie instabiler, als welche mit nem strukturierteren mittelprofil was ich vorher mal drauf hatte.

alles in allem bin ich aber mit denen sehr zufrieden. man kann sie sehr hart aufpumpen, wenn man will und dann rollense auch wie der teufel.

was sich die stadtplaner da wohl gedacht haben...?


Josephienenstr, Seevorstadt West

was sich die stadtplaner da wohl gedacht haben...?


Josephienenstr, Seevorstadt West

Klar Crossbike Parcour??

Wenn wir Dresdens Fahrradwegen eine Note geben wollen brauchen wir den Benchmark in Deutschland und das ist wohl Münster. Ich denke Dresden hat gerade so eine 3 verdient.

Dieser Beitrag wurde von I.I: 08 Jun 2010, 14:38 bearbeitet

Mal Ontopic:

Die Radwege hier in Dresden sind das Letzte. Ich kann schon verstehen, dass das hier keine Fahrradstadt ist, klar, ist bergig. Aber es gibt kaum durchgängige Fahrradwege und die Bordsteine sind die Hölle. Naja, wahrscheinlich niggel ich nur rum und sollte auf der Straße fahren...

was sich die stadtplaner da wohl gedacht haben...?


Josephienenstr, Seevorstadt West

Städteplaner sind halt keine Verkehrsplaner.

Mal Ontopic:

Die Radwege hier in Dresden sind das Letzte. Ich kann schon verstehen, dass das hier keine Fahrradstadt ist, klar, ist bergig. Aber es gibt kaum durchgängige Fahrradwege und die Bordsteine sind die Hölle. Naja, wahrscheinlich niggel ich nur rum und sollte auf der Straße fahren...

Bergig? Bist du von der Küste? Ansonsten stimme ich zu, ist ausbaufähig. Was Glas, Pflastersteine, Bahnschienen angeht kann ich einfach ein Mountainbike empfehlen. Mit recht Grobstolligen Reifen kann man auch mal über kleine Glasteile fahren bzw. die Bahnschiene stellt auch kaum noch Gefahr dar. Hat man Reifen mit einem durchgehenden Ring (ohne Stollen) in der Mitte, dann fressen die auch nicht so viel "Leistung"

Ja, bergig? Finde ich gar nicht.
Ich habe für eine Weile mal als Fahrradkurier gearbeitet (nicht in Dresden) und muss sagen, dass mir das Radfahren in Dresden echt vergeht. Gerade die Strecke Neustadt-Uni macht so rein gar keinen Spaß. Schade.
Hoffe mal, dass sich das in baldiger Zukunft noch ändert.

was sich die stadtplaner da wohl gedacht haben...?


Josephienenstr, Seevorstadt West

Kein Schild - kein Radweg.
Der Freifahrschein die Straße zu nutzen.
Ich finde es gut, dass dort Bäume stehen. Da muss man mit Autofahrern nicht erst ewig diskutieren, wenn sie meinen, einen auf den (eben nicht vorhandenen) Radweg schicken zu müssen.

Dresden hat auch weiterhin verkackt, was fahrradtauglichkeit angeht, der neuste Clou ist die Überquerung auf der Wilsdruffer, die einem irgendwie vorgaukelt, man könne die Straße als Fahrradfahrer überqueren, aber gleichzeitig haben die Autofahrer grün.

Kein Schild - kein Radweg.
Der Freifahrschein die Straße zu nutzen.
Ich finde es gut, dass dort Bäume stehen. Da muss man mit Autofahrern nicht erst ewig diskutieren, wenn sie meinen, einen auf den (eben nicht vorhandenen) Radweg schicken zu müssen.

ich habe das aufgrund des absatzes immer als radweg interpretiert und nahezu täglich genutzt, bis die idioten da auf einmal bäume hinpflanzen. ich hab auch nichts gegen bäume, aber die art und weise find ich schon bißchen merkwürdig.

Städteplaner sind halt keine Verkehrsplaner. 

Und Stadtplaner sind auch keine Landschaftsarchitekten...