Das man in Sachsen kein Radio hören kann, ist ja allgemein bekannt. So richtig merkt man es aber erst, wenn man mal raus aus Sachsen kommt

Freie Radios sind eine durchaus wichtige Instituion für eine Demokratie, in der jeder seine Meinung irgendwie kund tun kann. Aber solche Sender sind sicher nicht in jedem Moment zur Beschallung geeignet. Zyniker könnten vielleicht meinen, daß es mehr Macher als Hörer gibt. Aber für so etwas sind Rundfunkgebühren durchaus sinnvoll...

Des weiteren fehlen in Sachsen aber auch alternative Radios, die auch gerne mal Mut zur Abwechslung beweisen. Im Grunde spielen nahezu alle irgendwie das gleiche mit feinen Nuancen (Energy mehr Techno, RSA mal nen Oldie, mdr1 nen Schlager, Roxette kann man aber auf allen hören). Ein schönes Beispiel, wie es anders geht, ist Motor FM in Berlin für den alternativen Musikmarkt.

Ich kenne das System bereits vom Berliner Ostbahnhof - und finde es sehr praktisch. Schön, daß es auch im Ex-Unesco-Elbtal angekommen ist. Nicht mehr die Beine in den Bauch stehen... Allerdings sind auch die Sitzplätze auf diesem Bahnhof zu gering.

Auch wenn das Thema nun schon etwas älter ist:

Du hast sicher noch irgendwo ein paar alte Aufkleber, für die du absolut keinen Platz in deiner Wohnung hast, oder?
Oder - je nach Montageart - du trägst mal eine Leiter in den Keller und wieder nach oben - und bist halt etwas ungeschickt.

Wobei ich die Leute mit PKW stets weniger berücksichtigte. Wer sich nen Wagen leisten kann, der hat auch kein (finanzielles) Problem, solidarisch mitzufinanzieren. Zumal mit Ticket sicher weniger mit Autos dahin düsen und diese "klischeemäßig" vorbelasteten Studenten dann auch näher einen Parkplatz finden. Aber gut, ändern wird man die Situation dadurch nicht...

@LuigiVieri:

Das mit dem StuWe kann evtl. eine Rahmenbedingung sein, um die wir uns als HTW nicht kümmern mußten. Nicht desto trotz ist der Vertragspartner NICHT das Studentenwerk, sondern die Studentenvertretung. Als wir uns vor Jahren auch mit den Vertretern der BA hingesetzt haben, klang es aber nicht so, daß es da nur rein formale Probleme gibt, sondern eher an Akzeptanz und Überzeugung mangelt.

@Sigurd: so genau habe ich es nicht verfolgt. Es war aber von Datenverlusten die Rede.

Wenn ich die Hinweise richtig deute, ist der gesamte Server in die Knie gegangen.

Die alte Seite stammte einst aus meiner Feder. Es war zugegebenermaßen am Anfang eher eine Lern- und Spielwiese ("Du studierst was mit Informatik, da kannst du dich auch um die Homepage kümmern") für mich, die sich auch evolutionär weiterentwickelte. Viele Dinge reiften mit der Zeit und waren an die Gegebenheiten des StuRas angepaßt (Mitgliederverwaltung, Protokolle, Hochschul-ABC ...). Einige Dinge waren nach Ende meiner Tätigkeit leider auch rudimentär geblieben. Trotzdem glaube ich nicht, daß man für ein "wenig geld" eine so umfangreiche Seite hätte auf die Beine stellen können.

viele grüße
rené

Naja, da will ich auch noch mal ein paar Ortsnamen mit in die Runde werfen...

Als erstes Mal in Hamburg. Die Entstation der sortigen S1 heißt "Poppenbüttel".

Auch wir Dresdner müssen uns etwas an die eigene Nase greifen, wir haben ja den Wilden Mann. Und eine Unmenge an Witzen.

In Pirna selber gibt es "Rottwerndorf". Kann man nun in zwei Richtungen verdrehen (erröten, verrotten)

Eine U-Bahn-Station in Berlin nennt sich "Onkel Toms Hütte", direkt neben der "Krummen Lanke". Eine andere Endstation ist "Ruhleben", vielleicht was für´s Alter. Und nicht weit von Pankow entfernt befindet sich der Lindenberg (das erklärt sicher auch sein Lied. Denn Pankow ist zu DDR-Zeiten nur ein S-Bahnhof - und da fahren bekanntlich selten Sonderzüge). Und vielleicht sollte man die "Waidmannslust" noch erwähnen.

Im Ruhrgebiet gibt es auch ein paar interessante Gegenden. Zum Beispiel in Dortmund "Asseln" und in Mühlheim "Heimaterde" (wir urromantisch). Der Wortwitz mit Essen ist sicher abgekaut, aber ein Ortsteil ist "Altenessen".

@Fuchs: "Fucking" ist kein bayrischer Ort, sondern in Österreich.

Die nächste Wahl wird 2009 sein, wie sie ausgehen wird, ist im Moment ungewiß. Aber eins ist gewiß: sollte es Schwarz-Gelb werden, sind Studiengebühren nicht mehr weit entfernt. Wir erinnern uns, als Milbradt seine Tage hatte und keinen Moment ungenutzt ließ, Studiengebühren positiv anzupreisen. Aber die Sachsen können ja nun nach Hessen überschwappen...

Ich traf letztens gebürtige Rostocker. Sie meinten, in einer Lokalzeitung habe gestanden, daß ROhrSTOCK genau einmal im Jahr Rostock verläßt - und das ist genau der Auftritt in Dresden, diesmal nun schon zum dritten Mal in Folge.

mmmh ... naja ... was soll man zu so einem Bauwerk noch sagen? Es (egal welche Variante) paßt irgendwie nicht zum restlichen Euro-Disney-Land, welches schon nicht auf den Neumarkt paßt. Kann man toll finden, muß man aber nicht. Den sensiblen Kern Dresdens hat man aber nicht erst seit diesem Bauwerk vergurkst...

@Fuchs: Yepp, die Sachen vom StuRa gehen schon seit einiger Zeit automatisiert zu euch raus.



(zu den restlichen Fotos)

Eigentlich wieder eine Sache, die die Welt nicht braucht ... ehrlich: schaut ihr euch nach jeder Party zwei Dutzend Partyseiten an, ob da vielleicht ein Foto von euch auftaucht? Wäre es da nicht einfacher, sich selber gleich vor Ort zu fotografieren?

@Maxe:

Nur so als Hinweis: das Einlegen eines Widerspruches entbindet nicht von der Zahlungsverpflichtung. Wenn du nicht zahlst, könntest du dir so leicht (kostenpflichtige) Mahnungen einhandeln ...

Ich frage mich immer wieder, warum man früher die Häuser immer verziert hatte. Da ein Stuck, da ein Erker, da ein Ornament im Balkon, ein Querbalken etc ... eben viele Details, die aus einer Häuserfront viel zu entdecken lassen. Das gab es im Barock genauso wie in der Gründerzeit oder unter Stalin.

Und diese hochmodernen allglatten Fassaden mit großen Fenstern und viel Beton sehen einfach mal fad und öde aus. Die Häuser haben halt kein Gesicht mehr. Und das bekommt man auch nicht durch riesige Glasflächen in die Gebäude. Das ist für mich der entscheidende Punkt, warum Architektur heutzutage versagt ... und solche Gebäude wie der Willsdruffer Kubus oder das Gewandhausdingens auf Ablehnung stoßen.

am besten Pieschen so verlegen, daß da auch bissel was dran an liegt, z.B. bei der Liststraße ...

@Niveau: eine sehr gute Idee mit dem Wappen!

achso, nur so allgemein: Betonfetischisten können gerne ins Ruhrgebirge ziehen ...

@Milch: wenn man mal bundesweite Zeitungen verfolgt ... oder die von anderen Regionen, ist die Meinung zum Brückenstreit recht eindeutig. Die besten Artikel dazu gab es in der Welt und trug den Titel `Canaletto kaputt´. Aber auch FAZ, Süddeutsche ...

@Gizz: andere Elbquerungen haben ca. 10 bis 15 Mio gekostet, beachtet man, daß es hierbei nur Behelf ist, wird diese wohl schon etwas günstiger ausfallen ...

@Gizz: Ich dachte, der Nachweis war mittlerweile eindeutig, daß es eben doch nicht ganz korrekt war ...

@Sowjet: Nicht nörgeln, sondern mitmachen ...

Und was ist so außergewöhnlich an Behelfsbrücken?

zu Ringen und Netztopologien: ja, Topologiefrage. In Berlin macht der Ring auch Sinn - btw. hat den dichtesten Takt aller S-Bahnen. Aber um drei Häuserecken rum ziehen ... und 10/12 hat man ja auch extra als getrennte Linien gemacht..

Und U-Bahn: so viele wohnen im Noch-Unesco-Elbtal, daß sich eine U-Bahn rechtfertigen würde. Es gibt auch genügend Städte, die ein Stadtbahnkonzept mit unterirdischen Teilen angestrebt haben - und heute richtig unflexibel sind. Als Beispiel kann man das gesamte Ruhrgebiet nennen ...

Die Straßenbahn nur entlang der kompletten Tiergartenstraße macht meiner Meinung nach keinen Sinn. Die Linie 61 hat nicht auf diesem Abschnitt ihte Spitzenauslastung. In der Auslastung der Linie würde dann ggf. da eine Senke entstehen, die nicht gerade produktiv ist. Zudem: wohin soll die Linie hingehen? Einmünden in Zwinglistraße oder auf die Reicker?

Die Linienenführung mit der 8 (pirnaischer platz-hbf-nürnberger ei-budapester str-külring-pirnaischer platz) halte ich auch nicht für so optimal. Straßenbahnen sollen Punkte verbinden, keine Kreise drehen.

Wenn dann müßte man die 61 von einem Endpunkt aus komplett ersetzen, zum Beispiel so:
Gleisschleife Johannstadt-Fetscherstraße-Comeniumplatz-Kärcherallé- und ab hier dem kompletten restlichen Linienverlauf der 61 bis Tharanter Straße

Varianten:
* Die Linie wie die 12 nach Leutewitz zu verlegen - und die 12 dann von der Kesselsdorfer noch mal eine Schneise Richtung Süden schlagen lassen
* Wenn nach dem Bau der Waldschlößchenbrücke die Diskussion um die Querung des Großen Gartens zur Bewältigung der entstehenden Verkehrsprobleme ansteht, könnte man die 12 praktisch auch gleich mit durchziehen.

Und die Budapester würde ich wie folgt anbinden:
Vom Postplatz ausgehend Budapester - CHemnitzer - da ab in die Nöthnitzer und mit der 11 in Zschertnitz enden lassen. Der weitere Verlauf wäre dann aber noch zu große Fantasie

Varianten:
* Die Linie am Haltepunkt Plauen bei der alten Schleife wieder enden lassen. Die Nöthnitzer könnte auch durch eine von Plauen beginnende Bahn abgedeckt werden.

ist doch nett, wenn das Netz sich mal wieder erweitert.

Ich würde die Linie aber erst mal über die Fetscherstraße bis Comeniusplatz führen (da kann man die 74 ersatzlos streichen), von da zum Pirnaischen und weiter bis nach Wendeschleife Plauen (da könnte man die E3 ablösen). Insgesamt müßte man aber denken, daß diese Linie verhältnismäßig kurz ist ...

ich bin dabei ;-) ... ich bin vor Ort.

Am 13.07 16:00 Uhr von B nach DD, am 15.07. 17:00 Uhr zurück.

Naja, zunächst sollte man das ehemalige Centrum Warenhaus als Baudenkmal ansehen. Es war weltweit die einzige komplett fensterlose Fassade. Nicht einmal die Leipziger Brotbüchse ist so. Nur damit klar wird, was geopfert wurde ...

Gut, der Neubau ist unter den Entwürfen noch das beste. Ob man so viel Einkaufsfläche wirklich benötigt, sei mal dahin gestellt. Irgendwann wird auch eine Übersättigung eintreten - und dann bin ich mal auf die Folgen gespannt.

Zum Dresdner Euro Disney Land: gerade an so einer wichtigen Stelle hätte etwas mehr Detailarbeit nicht geschadet. Selbst wenn es dann wirklich an Investoren gemangelt hätte: dann hätte die Bebauunghalt etwas länger gedauert. Bei solchen sensiblen Stellen sollte einfach die Qualität siegen. Nur das bringt Dresden langfristig weiter.

Diese ganzen Menschen, die meinen Dresden müssen (nun auf Krampf) eine moderne Stadt werden: wozu?

wobei ein richtiger Umzugskarton meist etwas größer und stabiler ist ... aber teilweise bis zu 2 Euro kostet.