ich hab ein älteres modell der magura hs33 wie es hier zu sehen ist:



nu hab ich mir das mal genau angesehen und festgestellt, dass die ja falschrum montiert ist. und ich weiß auch warum. nämlich weil die abstandshalter, hier im bild die silbernen nach hinten weggehenden dinger oben dran, andersrum nicht in den rahmen passen. allerdings stehen die bei mir auch ganz anders als in dem bild. und bei meinem vorderen paar stehen sie auch wieder anders. das heißt, man muss die irgendwie bewegen können. ich hab aber keine ahnung wie ich die ab und wieder rangeschraubt krieg. eine seite ist ne niete, andere seite ist das gewindeloch wo dann die schraube zum festmachen des restlichen zeugs rein kommt. in dem 2000er manual (n älteres gibs auf der magura seite nich und ich weiß auch nich welcher jahrgang meine is) steht dieses bild drin:



im manual steht auch "Sie ist über eine Verzahnung (Pfeile 1) einstellbar, solange die Schraube 2 nicht festgezogen ist."

bei mir siehts nu ganz anders, nämlich so aus:



da gibs keine verzahnten dinger und der abstandshalter geht ab wenn die schraube raus is. ich hab auch schon versucht mit ner zange das ding rumzudrehen. nix funzt... wie krieg ich denn den doofen nippel andersrum? kann mir da jemand helfen?

es kommt halt darauf an was man machen will..

ein downhiller bevorzugt eben scheibenbremsen, wegen der enormen bremskraft..

ein trialer nimmt wahrscheinl. eher magura hydraulik brakes, da man damit das rad an nem längeren hebel 'festklemmen' kann und damit weniger verwackelt und man mehr kontrolle hat..

(in beiden fällen sind viele finger am lenker und nicht am bremshebel wichtig)

und die beinerasierer nehmen dann wohl eher v-brakes aus titan, damit alles schön leicht is

otto normal verbraucher kann das eigentl. alles zieml. schnuppe sein, denn für den stadtbummel mitn fahrrad sind diese argumente irrelevant, außer man is ein kleiner poser und will halt mal zeigen was man alles schönes haben kann

ps ausnahmen bestätigen die regel und jeder wie er mag..