Beckstein möchte eine Mautplakete einführen, die auf 10.000 gefahrene Kilometer im Jahr kostenneutral ist. http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,428363,00.html
Find ich aber irgendwie komisch. Er will damit die Ausfälle durch Tanktourismus eindämmen, indem er zur Plakette den Benzinpreis senkt. Meiner Meinung nach torpediert er aber damit die Idee sich umweltfreundlich zu verhalten, da man am 10.000 Km im Jahr dann kräftig Kohle sparen kann. Belastet werden Wenigfahrer, die unter 10.000 Km bleiben. Meiner Meinung nach wäre der einzig richtige Weg eine kilometerbasierte Maut bei gleichzeitiger Abschaffung der fixen Kosten für ein Auto (Grundsteuer, etc.) So müßte der bezahlen, der fährt, und nicht der, der sein Auto eher stehen lässt.

im prinzip bin ich deiner meinung. allerdings müsste das auch in eine größenordnung fallen, so dass der heutige "normalfahrer" bei gleichem fahrverhalten auch ähnlich viel bezahlen muss. wenn zb die kfz-steuer (100-300EUR/jahr) wegfällt und man aber 3 euro für den liter benzin bezahlen muss, dann steht das in keinem verhältnis, denn da wären 300 euro schon nach 10 tankfüllungen weg. genau so wie bei der autobahngebühr. bin im prinzip dafür, auch in pkws solche OBUs einzubauen und autobahnbenutzung bezahlen zu lassen. immerhin sind wir das einzige land in mittelwesteuropa, wo das bis jetzt noch kostenlos ist. und wir haben die am besten ausgebauten, sichersten und schnellsten autobahnen. allerdings sollte die gebühr wesentlich geringer ausfallen als die 20ct/km für lkws. ausländische autofahrer könnten sich bei einfahrt nach deutschland an sonem automaten anmelden genau wie wir an der grenze zu österreich ne vignette holen müssen. vielleicht dürfen die auch n bißchen mehr bezahlen, schließlich wurde die autobahn ja ohne deren steuern gebaut