Dinge, die ihr schon immer wissen wolltet

Warum haben Autotüren eigentlich zwei Schließstufen? Eine "ist nicht richtig zu" und eine, die dann wirklich zu ist?

Erstens trifft das nicht auf alle Autotüren zu und zweitens könnte man das auf alle Türen ausweiten.

ja, also...ich hab mich letztens im supermarkt vergriffen und anstatt des eistees, den ich sonst immer trinke den zuckerfreien selber marke gekauft...der war viel süßer als der normale, woran liegt das? sind die zu doof den süßstoff zu dosieren oder was?

Mag sein, mir ist aber noch kein Auto untergekommen, wo das nicht so wäre und fast keine sonstige (Raum)-Tür wo das so wäre.

Eine Antwort auf die Frage liefert dein Beitrag leider in keinster Weise.

Und nein, ich will jetzt nicht die Automarke wissen, die das vielleicht nicht hat. Mich interessiert einfach der Grund, warum es bei gefühlten 100% der Autos so ist.

weil die zuckerfreien zwar keinen zucker, dafür aber unmengen an synthetischen süßstoffen enthalten und wenn man die nicht gewohnt ist, schmecken die wesentlich intensiver

Es leben die Wahlfächer.

Da hat sicherheitstechnische Gründe. Der einfachste und auch nützlichste ist einfach mal der, dass, wenn die Hauptschließmechanik aus irgendeinem Grund versagt, die Tür trotzdem noch fest ist und nicht einfach in einer Kurve weit aufschwenkt, ohne, dass man das direkt sofort mitkriegt. Man hat sicher auch besseres zu tun, als die Tür dann festzuhalten, es reicht vollkommen, dass der Fahrer des Wagens mitbekommt, dass die Türschließeinrichtung defekt ist, dies aber nicht unmittelbar sicherheitskritisch ist und die Fahrt in die Werkstatt noch gemacht werden kann.

danke, das wollt ich auch schreiben

dazu kommt noch, daß ein schließmechanismus, der dem türblatt 90° gegenüber steht natürlich schwieriger zu basteln ist wenn das ding ne weile halten soll ohne wartung.
der große vorteil ist dann noch: wenn der schließmechanismus kaputt ist hält der haken die tür beim zuschlagen fest und man bekommt sie nicht ans knie. bei richtigen autos is das durchaus wichtig. sone corsatür haut dir sicher nich gleich die kniescheibe raus, aber mit sowas will man ja auch nich rumfahrn

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Dieser Beitrag wurde von Juri: 29 Sep 2018, 05:07 bearbeitet

Es kennt halt jeder. Also wird's auch von zu vielen Leuten benutzt. Gut ist die Thumbnailfunktion, die Imageshack schon vor vielen Jahren hatte, als das Angebot an Imagehoster zum einen noch klein und die Ausstattung dieser zum anderen gering war.

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Dieser Beitrag wurde von Juri: 29 Sep 2018, 05:06 bearbeitet

ja. in der berufsschule gibt es in der regel anwesenheitspflicht, was auch das mitmachen beinhaltet. ob das sinnvoll ist oder nicht, steht aber auf einem anderen blatt.

wo ich grad dieses bild sehe..

ich weiß grad nicht, was passieren würde. kurzschluss? oder passiert gar nichts? ich tendiere zu "wegen wechselstrom phasenabhängig", aber vielleicht lieg ich ja total daneben. wer weiß da mehr?

(ich würd ja googeln.. aber was nimmt man da als suchbegriff?^^)

Die Zwei Pole an ner Steckdose sind mit Phase - 230V sinus und und dem Nullleiter - 0V belegt.
Macht in der Differenz immer 230V sinus(förmig), daher ist es bei nem Endgerät egal wenn ich den Stecker um 180° drehe. Bei dem Kabel im Bil kann ich zwei Steckdosen verbinden. Wenn dabei Phase auf Phase und Null auf Null fällt, passiert nix. Es geht halt auch zwo mal Phase auf Null, also nen richtig fetter Kurzschluss.

ja, in die richtung dachte ich auch.. bei nem endgerät isses egal, bei der verbindung zweier steckdosen miteinander nicht.

wenn ich also den zweiten stecker genau so reinstecke, dass phase mit phase verbunden ist (was ja 50 mal pro sekunde vorkommt - keine schlechte chance also ^^), dann passiert gar nichts?

außer die steckdosen hängen auf unterschiedlichen phasen, dann hast auch bei null-leiter auf null-leiter nen kurzschluss auf den phasen weil die um 120° versetzt sind.