Dinge, die ihr schon immer wissen wolltet

Pissen für die Forschung!
Im Z350 an der HTW-Dresden gibt es ein Experimentalklo. Es werden verschiedene Beckenformen, Spülwassermengen/zeiten und Reinigungsarten erprobt.
Also auf auf ihr durstigen Gesellen: viel trinken, vorher entsprechend essen (damit das Pipi auch schön gelb wird) und dann was für die Wissenschaft tun.

... Der zweite Smilie sollte keine Verwirrung stiften. Es werden natürlich nur die Urinale untersucht.

Weil es wohl die Mehrheit der Wählerschaft nicht will.


Gehst du zu Chinamann unterm Hauptbahnhof

Wieso sind in den Niederflur-Straßenbahnen der DVB noch Fahrkartenentwerter von vor über 20Jahren verbaut (erkennbar an der PLZ "1000 Berlin 20")?

Hatten sich da entweder Straßenbahnhersteller bzw. Fahrkahrtenentwerterproduzent bei der Bestellung/Produktion Anfang der 90er Jahre verschätzt und mussten ihr Lager leerbekommen oder sind das einfach nur vereinzelt auftretende Restbestände, die seitens der DVB als Ersatzteile aus den alten Tatra-Bahnen übernommen wurden?

Ich würd sagen, das sind Restbestände. Warum denn bewährte Technik grundlos ersetzen? Ist ja eigentlich nur a bissl Mechanik in den Dingern, da seh ich keinen Grund, warum die bei stets guter Pflege und Wartung nicht auch 50 Jahre halten sollen.

* Was waren das denn für Dreharbeiten heute Mittag an der Parkstraße 5? (Kamerateam auf nem Podest, n Tonmann und irgendwelche Leute im 2.Stock.)

Reine Spekulation:
Im Taumtänzer gibt es ein Clubmitglied, welches (fast) professionell Kurzfilme poduziert. Es könnte also ein Zusammenhang bestehn.

Die "älteren" "neuen" Straßenbahnen vom Typ NGT6DD fangen manchmal an der Hst. an um die Längsachse zu schaukeln. Warum machen die das?

Hab ich mich auch schon oft gefragt.. Nichtfachmännische Vermutung: mehrere Leute steigen gleichzeitig aus, und wenn das Gewicht der Leute die Bahn verlässt, schwingt sie wieder in ihre ursprüngliche Lage zurück, allerdings etwas übers Ziel hinaus. Das wird durch hydraulische Maßnahmen ausgeglichen (dieses "pffft-pffft"), allerdings ebenfalls etwas zu weit. Und dann das ganze wieder zurück. Und das wiederholt sich so lang, bis die Bahn losfährt und die Vorwärtsbewegung die Schwingung kompensiert und alle wieder die Kotztüten weglegen können.

ich hab mal gehört (hier sogar, dachte ich) dass da was an der hydraulik kaputt is..

http://exma.de/post/1047936900 und folgende Beitraege.

da hab ich mich wohl falsch erinnert..

Ach.. Sieh an

Lassen sich Ohrläppchen reparieren, wenn sie schon durch Tunnel gedehnt wurden?

ja

nimmt man die tunnel einfach raus und das wächst wieder zusammen, oder wird das chirurgisch gemacht?