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Da hat sicherheitstechnische Gründe. Der einfachste und auch nützlichste ist einfach mal der, dass, wenn die Hauptschließmechanik aus irgendeinem Grund versagt, die Tür trotzdem noch fest ist und nicht einfach in einer Kurve weit aufschwenkt, ohne, dass man das direkt sofort mitkriegt. Man hat sicher auch besseres zu tun, als die Tür dann festzuhalten, es reicht vollkommen, dass der Fahrer des Wagens mitbekommt, dass die Türschließeinrichtung defekt ist, dies aber nicht unmittelbar sicherheitskritisch ist und die Fahrt in die Werkstatt noch gemacht werden kann.
danke, das wollt ich auch schreiben
dazu kommt noch, daß ein schließmechanismus, der dem türblatt 90° gegenüber steht natürlich schwieriger zu basteln ist wenn das ding ne weile halten soll ohne wartung. der große vorteil ist dann noch: wenn der schließmechanismus kaputt ist hält der haken die tür beim zuschlagen fest und man bekommt sie nicht ans knie. bei richtigen autos is das durchaus wichtig. sone corsatür haut dir sicher nich gleich die kniescheibe raus, aber mit sowas will man ja auch nich rumfahrn