Sapperlot:
http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518,441882,00.html

die Bahn erlaubt es sich doch tatsächlich ihre Preise anzuheben. Mit der kommenden Mehrwertsteuer werden es 6% Preissteigerung sein. Nun, die Meldung wäre nicht ganz so weltbewegend, wenn sich da nicht Widerstand regen würde. Die Begründung laute, dass man den gestiegenen Energiepreis umlegen müsste. Eine Lüge, wie der Verkehrsclub Deutschland behauptet. Zudem wirft man ihr vor, das ganze nur für den geplanten Börsengang zu machen. Sachsen-Anhalts Verkehrsminister Karl-Heinz Daehre geht noch einen Schritt weiter und behauptet ganz frech, dass die Bahn doch Anstrengungen machen müsste, gestiegene Kosten durch Sparmaßnahmen wieder wett zu machen. Es sei ja immerhin ein Unternehmen im Wettbewerb und dürfe gestiegene Kosten nicht einfach auf den Endkunden umlegen.

Ich frag mich eigentlich nur, was man an kapitalistischer Preisgestaltung und Quasimonopol so falsch verstehen kann?!?

so... muss sie das? Mir wär es lieber, wenn die Bahn so preisgünstig wär, dass sich Bahnfahren auch mal (für Verkehrsteilnehmer anderer Art) lohnt, um den Verkehr von der Strasse mehr auf Schienen zu legen (die Tendenz ist ja im Moment eher andersrum, wie ich das mitbekommen habe).
Aus jüngst gemachten Gesprächen kann ich folgendes Beispiel zum Besten geben: ein Kumpel entscheidet sich für seinen Trip in die große Stadt lieber 45€ in den Tank zu gießen, als 82€ in den Kartenautomaten zu stecken... da stimmt doch was nich. Und dann soll das Ticket jetz auch noch teurer werden?

Edit:
Komplett kann man den Gedanken "Kotflügel zu Bahnschienen" erst recht verwerfen, wenn die Bahn auch noch völlig in private Hände fällt... AGs sind der Teufel und kommen direkt aus der Hölle.

Dieser Beitrag wurde von WillKeinenAcc: 11 Oct 2006, 18:09 bearbeitet