ich benutze nun seit über 4 jahren fast täglich die linie 61. in den letzten 2 jahren hat die zahl der passagiere und besonders die zahl derer, die auf krampf versuchen noch mitfahren zu können drastisch zugenommen. da es mich immer mehr ankotzt an jeder haltestelle 10min zu warten, bis der bus weiterfährt, hier ein paar grundlegende dinge:
1. Das Prinzip des Archimedes| CODE |
| Bei seiner Untersuchung von Verdrängung und Auftrieb ist Archimedes auf folgendes Prinzip gestoßen: Der Auftrieb, den ein Körper erfährt, ist genau so groß wie das Gewicht der Flüssigkeit, die er verdrängt hat. |
das prinzip ist auch auf people im bus anwendbar
--> wo sollen die leute hin, die schon im bus sind
gut, manche "verpassen" es auch, nach hinten durchzurücken
2. Sicherheitseinrichtungen| CODE |
2 Sekunden vor dem Schließvorgang ertönt ein Warnsignal.
Mindestens zwei vorgeschriebene Sicherheitseinrichtungen müssen laut Gesetz bei Automatiktüren vorhanden sein. Die zwei Sicherheitseinrichtungen sind z. B. ein Druckwellschalter und eine Trittkontaktmatte. Der Druckwellenschalter befindet sich an der Hauptschließkante der Tür. Er ist weich gepolstert und öffnet die Tür automatisch, wenn die Tür beim Schließen gegen eine Person oder einen Gegenstand stößt. Die Trittkontaktmatte ist auf dem Boden der Ein- und Ausstiegsbereiche installiert. Wird diese Trittkontaktmatte beim Ein- oder Aussteigen mit einem Fuß oder dem kräftigen Druck eines Langstockes berührt, wird der Schließvorgang unterbrochen und die Tür öffnet sich automatisch.
--->>> Diverse Busse sind zusätzlich mit einer Lichtschranke an den Türen 3 und 4 versehen. ----
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der versuch, die lichtschranken zu ignorieren ist meist vergebens!!!!
Nu, mir gönn!
"Ich bin Veganer Stufe IV. Ich esse nichts, was einen Schatten wirft."
Ich bremse auch für Hufeisennasen!
Was sich liebt, das neckt sich. – Was sich fickt, das fetzt sich.
Wer will Mädchen schon an den Hintern fassen? Da kommen doch nur Püpse raus!
Analsex is für´n Arsch!
benutzung von bussen wie verhalte ich mich richtig
25 Jan 2005, 12:00
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