benutzung von bussen

ich benutze nun seit über 4 jahren fast täglich die linie 61. in den letzten 2 jahren hat die zahl der passagiere und besonders die zahl derer, die auf krampf versuchen noch mitfahren zu können drastisch zugenommen. da es mich immer mehr ankotzt an jeder haltestelle 10min zu warten, bis der bus weiterfährt, hier ein paar grundlegende dinge:

1. Das Prinzip des Archimedes


das prinzip ist auch auf people im bus anwendbar

--> wo sollen die leute hin, die schon im bus sind

gut, manche "verpassen" es auch, nach hinten durchzurücken

2. Sicherheitseinrichtungen


der versuch, die lichtschranken zu ignorieren ist meist vergebens!!!!

Seit geraumer Zeit ist bei einigen Bussen auf der Linie 61 die Lichtschranke ausser Kraft, bzw. kaputt. Was dazu führt, dass die Tür laufend zu und wieder aufgeht, weil noch Studenten drinstecken. Aber die Tür ist immer schneller zu, und der Bus kann weiter fahren.

Ich wundere mich aber immer wieder, wer sich diese Busse ausgedacht hat. Sicherheit hin oder her, ich finde, die Fusskontaktmatte und Druckwellenschalter reichen völlig aus. Die Lichtschranke stört eigentlich nur im Betrieb. Allerdings hab ich die Vermutung, dass die Lichtschranke die Fusskontaktmatte ersetzt. Naja und der Busfahrer hat auch keine Möglichkeit die Tür per Knopfdruck zu schliessen, ohne diese olle Lichtschranke.

-> Fehlkonstruktion, wieder einer nicht mitgedacht, im leeren Versuchsbus hats ja auch immer prima funktioniert.

An die Studenten:
Bis jetzt ist noch jeder aus der 61 gekommen. Und auch noch an der Haltestelle, an der er wollte. Es besteht also kein Grund, Platz in der Mitte oder Hinten ungenutzt zu lassen.

Gehört dieses Topic nicht unter Sport?

Aber wenigstens ist es immer schön kuschelig, man fällt nicht um und das ein oder andere Mal kann man dann noch die Leute gut begrabschen - was will man mehr? ;D

Das einzige was nervt, die E61 fährt nicht bis zur Tharandter Strasse, sodass ich schon öfters am Nürnberger Platz rausgewurfen wurde.

Wieso müsst ihr auch alle pünktlich zur Uni kommen wollen? Fährste mit der 61, welche noch im akademischen Viertel liegt, ist die Sitzplatzquote für freie Plätze viel höher.

Und wer im ZW/WU wohnt und Haltestelle "ZW" einsteigt, der macht sich die Probleme selbst, man sollte lieber 5 Minuten eher losmachen und zum Haltepunkt "C.-D.-Strasse" pilgern. Wenn dies auch nichts nützt, dann versucht man es mit dem Wasaplatz oder läuft gleich zur Uni.

Ich liebe die Leute, welche Staatsbibliothek einsteigen und dann bis Fritz-Förster-Platz fahren.

Dieser Beitrag wurde von bnz: 25 Jan 2005, 12:41 bearbeitet

>Ich liebe die Leute, welche Staatsbibliothek einsteigen und dann bis Fritz-Förster-Platz fahren.
Genau!
Aber solche Studies haben eh nur Wurstwasser im Hirn, den kannste mit den Tips hier nicht beikommen.

Eine ALternative wäre es auch mal die Rücksäcke abzunehmen

so siehts aus. jeder der sich wegen den paar metern vom ZW zur uni die 61 antut hat es einfach nicht anders verdient.

das ist definitiv nicht so.
es gibt viele, die haben schlechte erfahrungen gesammelt, da man in der mitte stand und sich nicht bewegen konnte:
a) es ist schlichtweg unmöglich den halteknopf zu drücken, weshalb der bus manchmal einfach eine haltestelle weiterfährt
b) der busfahrer schließt die türen vorzeitig, so dass man keine chance mehr hat auszusteigen
[c)] eine sehr große menschen- und rucksackmasse lässt keine gelegenheit aus, um einen den platz zu versperren.

ich habe nicht umsonst eine menge geld bezahlt, um die öffentlichen verkehrsmittel in dresden nutzen zu können. aus genau diesem grund möchte ich auch an der gewünschten haltestelle ein- und aussteigen, ganz so wie es mir passt.

wenn ich dann einen bus sehe, der
a) nur halbvoll ist, weil einige (verständlicherweise) nicht in die mitte nachrücken wollen, dann versuche ich so lange einzusteigen bis ich der meinung bin, es passe wirklich keiner mehr hinein.
b) von studenten umzingelt ist, die z.b. in der hochschulstraße wohnen und meinen, sie müssten doch die eine haltestelle mitfahren, um zeit zu sparen, dann sehe ich nicht ein, warum andere, die weder zeitnot oder einen langen fußweg haben, sich
1. noch vordrängeln müssen (die einhaltestellenfahrer erkennt man meistens daran, dass sie zuerst in die geöffneten bustüren strömen).
2. ihre rucksäcke für die eine haltestelle nicht abnehmen können und somit wichtige reserven des busses sinnlos verbrauchen. (die einhaltestellenfahrer erkennt man meistens daran, dass sie ihre rucksäcke nicht abnehmen),
dann versuche ich alles (un)mögliche auch noch in diesen bus zu kommen.

Dieser Beitrag wurde von der-prophetII: 25 Jan 2005, 15:00 bearbeitet

Yeah right. Weil ja auch sonst kein anderer aus- oder einsteigen will. Ist mir im Tagesgeschäft noch nie passiert, wenn der Bus so rappelvoll war, dass er mal an einer Haltestelle vorbeigefahren ist.

Wie groß istdenn die WK, dass niemand an der Haltestelle FFP oder SLUB aus-/einsteigen will? Wohl eher gering! Heute wurden aber mal wieder ein paar LEute einfach aus dem Bus geschoben, weil zwei Damen am Start waren, die anscheinend noch nie um die Zeit Bus gefahren sind... dementsprechend stellten sie sich äußerst geschickt in der 61 hinten in den schmalen Gang und meckerten rum, als sie jemand aufforderte auszusteigen, damit die Leute raus konnten. Ausgestiegen sind sie nicht... aber clevererweise sind sie dann noch weiter den Gang rein - setzten sich bei mir fast auf den Schoß (pfui)... kein Ahnung! Bin ich froh, dass ich am Pohlandplatz einsteige, wo der Bus - besonders die E61 - noch schööön lehr ist! Da sitzt man dann schön hinter einer Scheibe und freut sich, wie sich alle die Nasen an dieser besagten Scheibe platt drücken!

bin ich froh dass ich
1. in der hochschulstr. wohne
2. ein fahrrad hab
3. mir nich zu fein bin, auch bei schnee selbiges zu benutzen
spart nämlich ne menge zeit, stress und ärger!

ich fahr bahn

Ich warte auf den Tag, wo ein Studi von dem rechten Außenspiegel weggeklatscht wird. Meine Fresse, der Bus ist noch nichteinmal an die Haltestelle gefahren, da stehen einige schon an der Kante zum Einstieg
Von den Leuten, die nicht den ganzen Gang nutzen oder Sitzplätze unbenutzt lassen, will ich gar nicht erst sprechen. Ich kann mich echt nur wundern. Aber das nur selten, denn meistens fahre ich mit dem Rad.

Dieser Beitrag wurde von cello: 25 Jan 2005, 16:29 bearbeitet

da kenne ich einige beispiele. das hat aber nicht so sehr was mit den leuten zu tun, sondern mit ungestümmen busfahrern. wenn vorm seminargebäude gegenüber des siedepunktes stehst und der bus einschwebt, dann war es für das mädel schon blöd gewesen, daß der spiegel sie voll umgenockt hat und sie bewußtlos neben dem bus lag.
gegenseitige rücksichtnahme ist voraussetzung für alle im strassenverkehr. auch für busfahrer die von studenten voll angekotzt sind.

Unabhängig von Alter, Geschlecht und Bildung wollen die Leute immer gleich in Bus und Straba rein, ohne die Leute erst einmal rauszulassen (mit Glück wird einem ein schmaler Gang gelassen). Dann brauchen sich die Leute nicht wundern, wenn es so lange an den Haltestellen dauert.

P.S. In einer rappelvollen 61 kam es schon zweimal vor, dass die nicht an der Chemnitzer Straße gehalten hat. Bei der Zwickauer Straße kann man das höchstwahrscheinlich sehr oft redproduzieren. Früh zwischen 8 und 8.40 Uhr sollte ihr auch mal 61 fahren, wenn die Philos, Geiwis & LAs aus Löbtau ihren weiten Weg zur Uni mit der 61 antreten.

das habe ich jeden morgen. tag für tag. auch wenn die tharandter str. die erste haltestelle der linie 61 ist --> NO WAY


naja, zum glück und letztendlich gibt´s ja weit aus schlimmeres in dieser welt. also: damit leben und hoffen, dass wenigstens ein paar mitbürger zur vernunft kommen und rücksichtsvoller werden.