Würde Mehdorn nach Geschwindigkeit bezahlt, müsste er wohl momentan draufzahlen.

So wird auch beim Ausbau der Strecke Dresden-Berlin eine Geschwindigkeit von 160 km/h angestrebt, was einer Reisezeit von 1:40 h entspricht, ziemlich genau dem Niveau, das 1936 nicht nur auf dem regelmäßigen Dampflok-Fahrplan stand, sondern auch stets eingehalten wurde, mit nur einem Halt weniger.

Die FDP meint, Fortschritt sähe anders aus und fordert mindestens 200 km/h als Durchschnittgeschwindigkeit, da 160 km/h inzwischen bundesdeutscher Standard seihen und dieser historischen Strecke des täglichen Intercityverkehrs unwürdig.

die bahn lohnt sich nie

dresden münchen zahlt man per ice 96 oi und is an die 6h unterwegs
die gleiche strecke mit dem RE kostet irgendwas um 62 oi und man is 7h unterwegs

mfg gibts um die 20 und man fährt wenns gut läuft 4-5h

die 300km/h für nürnberg münchen sind aber auch nen witz wenn der ice 1h fährt und der re auch nur 1:40
dazu kommt noch das ich noch NIE erlebt habe das ein ice pünktlich ist

Dieser Beitrag wurde von Onkel Possi: 09 Dec 2008, 19:49 bearbeitet