Technische Probleme
"Discovery"-Start frühestens am Samstag

Der Start der ersten Weltraumfähre nach dem "Columbia"-Unglück vor zweieinhalb Jahren ist am Abend kurzfristig abgesagt worden. Eine Treibstoffanzeige im Außentank funktionierte nicht richtig, teilte die Weltraumbehörde Nasa mit. Im günstigsten Fall kann die "Discovery" an diesem Samstag starten, sagte der stellvertretende Shuttle-Programm-Manager, Wayne Hale, am Weltraumbahnhof Cape Canaveral in Florida. "Wir fliegen nicht bis die Sicherheit gewährleistet ist", sagte er.

"Bis jetzt handelt es sich um eine unerklärliche Anomalie", sagte NASA-Direktor Michael Griffin. Die sieben Astronauten waren bereits in das Shuttle eingestiegen und in ihren Sitzen festgeschnallt, als die Entscheidung zum Abbruch fiel. Der Sensor hatte bei Tests im April schon einmal nicht funktioniert. Die Ingenieure waren damals nicht in der Lage, die Ursache herauszufinden.[...]

Schwierigkeiten häuften sich

Der "Discovery"-Start stand ohnehin unter keinem guten Stern. Am Abend vorher war eine Fensterverkleidung vom Cockpit des senkrecht auf der Startrampe montierten Shuttle 20 Meter in die Tiefe gefallen und hatte die Außenhaut am Heck beschädigt. Am frühen Mittwoch fiel zunächst ein Lüfter aus, mit dem der Außentank vor dem Betanken gereinigt wird. Schließlich meldete sich NASA-Chefmeteorologin Kathy Winter mit der Prognose, die Startchancen seien wegen eines nahenden Unwetters auf 40 Prozent gesunken.

Die Weltraumbehörde hatte nach dem "Columbia"-Unglück 1,1 Milliarden Dollar in die Verbesserung der Shuttles und einen völlig neu konzipierten Außentank gesteckt.[...]

Quelle und ganzer Artikel: www.tagesschau.de/aktuell/meldungen/

Dieser Beitrag wurde von Chino: 14 Jul 2005, 12:52 bearbeitet

gestern kam da inna Glotze bei N24 noch ne ziemlich lange Reportage, wo se gesacht ham,
- dass die Japsen grade n verflucht kleinen Prototypen eines Shuttles hergestellt ham,
- dass die Amis immer noch ne ungebrochene Euphorie ham und nich aufhören werden Kohle in die Raumfahrt zu stecken
- dass aber halt nur deren gesamte Technik aufm Stand der 80er is
- dass den Europäern langsam die Kohle ausgegangen zu sein scheint, weshalb se auch ihr letztes Projekt aus Kostengründen auf Eis gelegt ham

ja und dann hamse noch ne Ecke über die Columbia philosophiert und erzählt,
- dass die Columbia damals abgeraucht is, weils da halt n LEck gab, dass die Ummantellung von ner Trägerrakete durchgebrannt hat
- dass die Pilotenkapsel nach der Explosion noch intakt war und wahrscheinlich n paar von den Piloten erst draufgegangen sind, als sie, bewusstlos von der Explosion, auf den großen Teich aufgeklatscht sind (naja makaber, aber kann man nix machen)
- dass die Amis 5 Jahre an jedem Computer-Programm für jede Mission rumschreiben und jeden Senf in der Simu 10ma testen
- dass so ne Trägerrakete 100000 PS hat
- dass die Shuttles durch je 5 Comps und 100000 Sensoren im Schiff, die mit 1500 km Kabel verbunden sind, überprüft werden
- dass die Comps nachm Start nix mehr machen können...
- dass die Triebwerke von den Shuttles nur 2 Tonnen oder so wiegen bzw. jedenfalls verflucht leicht sind, dafür, dass es so verflucht starke Viecher sind und erst nach 10 Starts ausgewechselt werden müssen

War eigentlich ganz interessant. Vor allem der Optimismus von dem Ami, der meinte, dass die Ausrüstung zwar total veraltet is, sie aber trotzdem nich aufgeben werden...

ähm, dazu wollt ich eigentlich vorn paar tagen n artikel posten. habs aber verrafft. darum...

liest du hier: Klipper - Europas Spaceshuttle (sz-online.de)