Also ich überlege mir gerade, was uns die Bauindustrie damit weissmachen will: http://www.sz-online.de/nachrichten/artikel.asp?id=982632

Irgendwie hab ich ja den Eindruck, dass das deutsche Strassennetz zu den besten der Welt gehört. Klar ist verständlich, wenn man den Staat aus seiner misslichen Finanzlage befreien will. Dass die PKW-Maut ebenso dazugehört ist genauso verständlich. Was allerdings fraglich ist, ist, warum man für die Mobilisierung von privatem Know-How die Autobahnen privatisieren muss? Bauen die Firmen schlechter, wenn sie vom Staat bezahlt werden? Verdient der Staat mehr Geld, wenn er für die Erhebung der PKW-Maut noch einen Unterhändler einbezieht?

Ich halte den ganzen Vorschlag wieder für eine gelungene Idee den deutschen Bürger durch Privat-Firmen weiter zu schröpfen. Dem Staat wird weiter Geld verloren gehen, der Bürger wird im Endeffekt mehr zahlen, und der Würgegriff des Kapitalismus zieht sich weiter zu.

Vor allem ist es absolut sinnlos die Autobahnen zu privatisieren, nur um kurzfristig einen geringen Teil der Staatsschulden abzubauen.. Die werden auch so weiter ansteigen und dann hat Deutschland nichtmal mehr sein Autobahnnetz, das ja wirklich ein sehr gutes ist.
Was Privatisierung bedeutet ist ja sicher klar... Autobahnabschnitte werden an private Investoren verkauft die sich davon Gewinn versprechen.. d.h. Kosten für jeden der sie nutzt, zumindest auf längere Sicht, und Verschlechterung der Leistungen.. z.b. die Instandhaltung der Autobahnen. Irgendwo her müssen ja die Gewinne kommen.

Was soll das nur werden, wenn selbst die Infrastruktur privatisiert werden soll??