Ich finde die dvb toll. meistens kommen die bahnen pünktlich nach plan, falls es mal nötig werden sollte, wird schnell reagiert und innerhalb von minuten ersatzverkehr eingerichtet. nur ab und zu passiert es, dass man den bus nicht bekommt, und das ist verdammt ärgerlich: denn er kommt zu früh und fährt 3 minuten früher als es der plan vorgibt an der haltestelle vorbei, weil dort noch niemand steht. da könnt ich kotzen. ansonsten bin ich zuiemlich zufrieden mit dem service. mich würde auch mal interessieren, wie deren ampeln funktionieren, grad die buchstaben "A" und "S".

man hört auch andere lustige geschichten, bei denen ein fahrgast keine zeit mehr hat, den angeleinten hund mit in die bahn zu bekommen, sich die tür schließt und die bahn losfährt.

anlass zu diesem thread ist allerdings ein ganz anderer. um halb 5 nach dem arbeiten gestern habe ich wissen wollen, wie ich am besten in die neustadt komme, zu diesem zweck eine sms formuliert und an die servicezentrale geschickt.

reichenbachstraße # albertplatz # 5

kurze zeit später kam auch schon die antwort:

08:20 Stadtbus 86 ab DD Eichbergstraße -> DD Niederwaldplatz;
08:29 Straßenbahn 6 ab DD Hermann-Seidel-Straße -> DD Betriebshof Waltherstr;
09:00 Straßenbahn 8 ab DD Albertplatz -> DD Kiefernweg bis DD Bischofsweg
(43min)

hm. weder wollte ich zum bischofsweg, noch weiss ich, wo die verdammte eichbergstraße ist. aus hoffnung auf mehr erfolg hab ich das ganze nochmal probiert - mit dem selben ergebnis. da kam mir die geniale idee, doch mal eine sms ab hauptbahnhof zu schicken. also

hauptbahnhof # albertplatz # 10

die antwort ließ nicht lang auf sich warten.

05:14 ICE 841 ab Bremen Hbf -> Berlin Ostbahnhof;
06:36 IC 2147 ab Hannover Hbf -> Leipzig Hbf;
09:39 ICE 1543 ab Leipzig Hbf -> DD Hbf
10:39 Fussweg ab DD Bf Neustadt -> DD Albertplatz;
10:50 Straßenbahn 7 ab DD Albertplatz -> DD Weixdorf bis DD Bischhofsweg
(339min)

da es mittlerweile schon fast 5 uhr war, musste ich mich sehr beeilen, um 05:14 am hbf bremen zu sein. pünktlich um 11 war ich dann nach knapp 6stündiger fahrt quer durch deutschland am ziel angelangt.

das stimmt schon, in den meisten fällen machen die noch die tür auf. habs auch schon oft erlebt, dass der fahrer dadurch die grüne ampelphase verpasst hat. ich muss da mal heldenhaft berichten, dass ich immer samariterstyle auf einen halteknopf drücke, sobald ich jemanden anrennen sehe, weil dann geht die nächstgelegene tür auf. und finds immer lustig, wie sich die leute, dies dann dadurch noch geschafft haben, sich beim fahrer bedanken.

ich muss auch sagen, bei der konstruktion der neueren bahnen hat echt jemand mitgedacht. so kann man zb während der fahrt auf den türknopf drücken, der dann kurz rot aufleuchtet um zu sagen "vergiss es, wir fahren doch noch, du pansen", aber das gilt trotzdem als "wagenhält"-signal für die bahn und die entsprechende tür geht dann auch auf, ohne dass man noch weitere knöpfe betätigen muss.

und wenn man einen dieser regulären blauen wagenhält knöpfe drückt, öffnet sich die nächstgelegene tür. man kann also in ruhe bis zum letzten moment sitzen bleiben und dann gemächlich durch die sich vonm geisterhand öffnende tür schlendern

lustig auch in dem zusammenhang, wie manche das system noch nicht verstanden haben und nicht nur die blauen knöpfe mehrfach betätigen, sondern auch die runden tür-öffnungsknöpfe, und zwar derart lang und fest, als würden sie nicht wissen, dass sich die tür dann mechanisch öffnet, sondern als wollten sie diese aus der verankerung drücken wollen