TRASH!

Den Gefallen tu ich dir nich!

Dann musste Dich an der Miete beteiligen!

nur gut dass du keine Freundin hast, bei der du dich bei der Miete beteiligen muesstest...


*nicnac?!
*Danke für nichts, ich komme bestimmt irgendwann darauf zurück!

Dieser Beitrag wurde von aeon: 10 Dec 2009, 17:55 bearbeitet

* umgestiegen auf trivialliteratur..wunderbar..

* Trottel

*ebenfalls Danke.....

​​

Dieser Beitrag wurde von Juri: 01 Oct 2018, 03:28 bearbeitet

Ich hatte nicht gedacht das es noch beschissener geht... aber der heutige Tag hat mich überzeugt. Ich vermute es geht sogar noch schlimmer... *mimimimi*

Das hatte ich probiert, bevor ich hier schrieb. Durchsichtige Plastikschutzhülle abgemacht, den Kopf von dem Ding ein wenig aufgeschraubt (also nicht das am Reifen, sondern das ganz dünne etwas oben) die Luftpumpe draufgesteckt, aber alle Luft ging vorbei. Liegt es dran, dass meine Luftpumpe abgenutzt ist und das Loche riesengroß ist? Für Dunlop Ventile ging sie noch. Würde eine neue mit kleinerem Loch denn funktionieren? Ich hab das Gefühl, ich versteh was nicht, denn wo ist da was kompliziertes, wie es Sowjet darstellte, aufschrauben und pumpen ist ja jetzt nichts exotisches...hmmmm

Kann durchaus sein. Wenn nen Dunlopventil genutzt wird kann man das auch dadurch abdichten, indem man das ventil weiter in die Luftpumpe schiebt, deswegen dichtets weiterhin (weil man dann auf den unteren, breiteren Teil des Ventils stößt), obwohl das Loch ausgenuddelt ist. Bei nem französischen Ventil ist das nicht möglich, da dort der Maximaldurchmesser 6,5mm und nicht wie bei dem breiteren Teil eines Dunlopventils 8,5mm ist.

EDITH: Den Ventilkopf sollte man bis es nicht mehr weiter geht aufschrauben. Ansonsten kann es sein, dass das Ventil immer noch dicht war, die Pumpe aber irgendwie den Druck loswerden wollte --> das geschah dann über die Pumpendichtung, die nachgegeben hat.

Dieser Beitrag wurde von Tupolev: 10 Dec 2009, 23:20 bearbeitet

Wenn du mit dem Gedanken spielst, würde es sich anbieten, gleich eine zu nehmen, die mit allen 3 Ventilarten funktioniert. Die kosten nicht zwangsläufig viel (gibts auf jeden Fall für weniger als 10 Euro, oder bei Bedarf auch für deutlich mehr) und sind halt multifunktionell.

Gibts eigentlich auch in jedem Fahrradgeschäft.

EDIT: Alternativ gäbe auch noch Adapter, die man auf das Ventil aufschrauben kann, sodass dann das neue sozusagen aussieht wie das alte.

Das habe ich auch gemacht. Der kostet etwa 1€ und den kannste gut im Portemonnaie in der Weltgeschichte rumtragen

man sollte über nen innervision-selbsthilfe-thread nachdenken..

* man ey
* zuviel
* da musste durch als lurch..

*pretty much devastated

Danke Mel, du hast ja nen Mann im Haus. Ich hab einfach wichtigeres zu tun, als mir verwirrende Artikel im Internet durchzulesen, die nicht klar und sachlich ausformuliert sind.

Dieser Beitrag wurde von Innervision: 11 Dec 2009, 07:53 bearbeitet