Dinge, die ihr schon immer wissen wolltet

Während ich gestern auf der Heimreise per Bahn durch ein starkes Gewitter fuhr, keimte folgende Frage auf:

• Bekommt man, wenn man im Regen eine Strecke läuft in Summe weniger Tropfen ab, als wenn man ganz normal geht?

Basis der Fragenbeantwortung soll ein senkrecht fallender Normregen ohne Wind mit homogener Tröpchenverteilung und -größe pro Kubikmeter Raum sein.

Nein. Durch das Laufen "sammelst" du mehr Tropfen ein.

Die Überlegung, welche stabilo anstellt, können gescheite Wissenschaftler nicht bestätigen. Entweder nimmt es sich nichts oder man bleibt beim Rennen bis zu 40% trockener.

Qualle

Dieser Beitrag wurde von aeon: 03 May 2012, 11:13 bearbeitet

Hätt ich jetz nich gedacht, dass es da sogar wissenschaftliche Studien zu gibt...

Wieder was gelernt

Sigurds Frage lautete, ob man durch Laufen weniger Tropfen abbekommt. Ich sagte nein. Einer sagt, es nimmt sich nichts. Nun?

deine Theorie wurde aber von keinem der Wissenschaftler bestätigt, also MUSS sie falsch sein.

Da sich diese Frage scheinbar öfter stellt (und man sie eigentlich mit einfachem menschenverstand beantworten kann) die simple und logische erklärung welche auch mal irgendein schlaumeier in irgend ner wissenssendung bestätigte:

man sammelt beim rennen natürlich nicht mehr tropfen ein, das ist ein trugschluss. man kann davon ausgehen daß man in bewegung ebenso viele tropfen abbekommt wie wenn man steht. bewältigt man eine strecke im regen nun mit höherer geschwindigkeit, dann verbringt man weniger zeit im regen und wird demnach weniger nass. logisch. oder anders rum: es spielt keine rolle ob man eine stunde rennt oder eine stunde geht: man wird gleich nass.

Ja, genau so funktioniert Wissenschaft.

echt? Wow, ich bin Wissenschaftler!

(Ironie kennste hoffentlich...)

Würde ich auch sagen.

Weil:

Eines meiner allerliebsten Lieblingshobbies ist: Im Regen Auto fahren und dabei gerade so viel scheibenwischen* wie unbedingt notwendig**. Dabei beobachte ich regelmäßig: Je mehr Tacho, desto wisch. Tut aber irgendwie auch nichts zur Sache, weil ich ja nie im Normregen fahre. (Viel zu langweilig.)

* Mein allerliebstes Lieblingsfeature meines allerliebsten Lieblingsautos ist: Scheibenwischerfrequenz zwischen MIN und MAX stufenlos regulierbar
** Mache ich nur noch, wenn ich alleine unterwegs bin, weil die Passagiere dass nicht mögen. (Pussies!)

​​

Dieser Beitrag wurde von Juri: 02 Oct 2018, 02:54 bearbeitet

NurmalsoamRande: Das ist keine Theorie, sondern eine Hypothese. Eine Theorie ist die bestätigte Hypothese.

@Regen
Nach diesem Rechner[1] macht es bei Normregen ala Sigurd sehr wohl was aus. Ansonsten kann man ja mal mit den Rechner etwas spielen.

[1] http://www.dctech.com/physics/notes/0006.php

Deine Aussagen machen wie immer keinen Sinn. Weil du Sachen verlinkst, die genau nichts mit den gemachten Aussagen anderer zu tun haben, diese aber damit wider-/belegt werden sollen.

Dieser Beitrag wurde von Schlummerpieps: 03 May 2012, 21:07 bearbeitet

du hast es scheinbaranscheinend immernoch nicht gerallt, Mädel...

In dem verlinkten Artikel wurden 2 Fälle erwähnt, die untersucht wurden und dabei der 3. Fall mit recht hoher wahrscheinlichkeit widerlegt. NIcht jedoch, dass sie den Fall überhaupt nicht betrachtet haben. So funktioniert Wissenschaft. Dass du dir das nicht eingestehen willst, liegt wohl in der Natur deiner Person.
Ich könnte jetzt noch weiter mit dir über die Bedeutung und Anwendung mathematische oder physikalische Beweise diskutieren, hab aber gar keinen Bock. Außerdem musst du Bachelor-Arbeit schreiben, davon möchte ich dich nicht abhalten.


Was mich zu meiner nächsten Frage bringt. Durch was außer die Entfernung und Intensität der Entladung wird die Lautstärke eines Donnerns determiniert?
Weil gestern nacht gabs da nen übelsten Knall...

Dieser Beitrag wurde von aeon: 03 May 2012, 21:20 bearbeitet

ich habe gestern etwas von der sanierung des tusculums ab mitte des jahres gehört...weiß da jemand was genaues? es fielen schlagworte wie elektronikerneuerung und abkippende wand