Waldschlösschenbrücke

Bei Regen kann man sich endlich auch beim Waldschlösschen an der Elbe unterstellen. >.<

ich haette einen ca 5 minuten kuerzeren arbeitsweg

Man könnte sich auf die Brücke stellen und Touristen zeigen: Hier war das Welterbe.

oder wie auch schon visualisiert durch den erhöhten standort einen noch besseren blick auf die altstadt von dd haben

es gäbe einen neuen platz für unfälle in dresden und damit für stau. einfach auf jemanden auffahren und dann quer stelllen

man kann von oben in den fluss spucken.

es wird im stadtrat nicht mehr darüber diskutiert, ob man vielleicht doch der jugendhilfe eine bessere
stellung im haushalt geben will. dann ist ja wenigstens kein geld mehr da.

es werden ein oder zwei dauerhafte jobs geschaffen. irgendwohin muss ja das geld für die instandsetzung gehen.

das letzte argument zählt nicht. denn es gehen auch ein paar jobs im wke büro in dresden verloren.

Das ist jetzt alles nichts, wofür ich 130 Millionen Euro ausgeben würde .. ihr?

hier geht es doch schon lang nicht mehr ums geld. hier will eine kaste ein monstrum bauen, damit sie es endlich durchbekommen haben. und gleichzeitig wird man das wke los. also ich kann mir durchaus vorstellen, dass 130 millionen für die peanuts sind.

chris: schalt mal deinen ironiedetektor an

Man kann allen Joggern und Fahrradfahrern auf den Kopf spucken, die murmeln "Früher war es hier irgendwie ruhiger, schöner und sauberer", und das werden einige sein!

Die CDU-Stadtratsfraktion erwägt nach eigenen Angaben von heute einen nochmaligen Bürgerentscheid.

Wann kapiert Dresden eigentlich endlich, dass die Brücke (oder wirds doch n Tunnel) - außer vielleicht 4 Minuten weniger Fahrzeit in die Arbeit für ungefähr 300 Leute, nichts, nicht aber auch garnichts bringt außer noch mehr Verkehr, noch mehr Lärm, noch mehr Umweltbelastung und noch mehr laufende Kosten???

Aber der Transrapid muß ja auch gebaut werden, damit dem Edmund sein aufgeblasener Sack nicht zusammenfällt...

Im Gegensatz zu der WSB bringt der Transrapid aber deutlich mehr, als nur eine Fahrtzeitverkürzung. Dort schaut die ganze Welt darauf, wie deutsche Technologie auch in Deutschland eine gute Figur macht, und langfristig werden auch andere als die Chinesen bei uns den Transrapid ordern (spätestens dann, wenn sie wirklich einmal vom Münchner Flughafen nach München mit dem Transrapid gefahren sind). Gut zugegeben, man hätte den Transrapid auf einer besseren Strecke bauen können, aber immerhin wird er gebaut.

Über Dresden wird nur mal wieder die ganze Welt lachen, weil Betonköpfe durchgesetzt haben, dass eines der anerkannten heutigen Weltwunder zerstört wurde.

du weißt schon, dass es ein unterschied ist, zwischen der aberkennung eines sinnlosen titels und der wirklichen zerstörung, die so nicht stattfindet bzw. stattfinden wird...

wenn es noch einen bürgerentscheid geben sollte, dann wird die brücke garantiert ni gebaut, da die gegner die unwissenden mit scheinheiligen kontraargumenten eingelullt haben...
und da man mit sicherheit sagen kann, dass fast die hälfte das wählt, was sie irgendwoher empohlen bekommen haben, werden diese lallis dagegen stimmen, weil dieser titel [ironie]das beste ist, was dresden jemals geschehen ist und das darf man ja nicht aufgeben...[/ironie]

Ja. Zum Glück gibt es noch die Wissenden, die einfach wissen, dass ein Weltkulturerbe nur ein Titel ist, dass Kultur in dem Wort Weltkulturerbe nur davon kommt, dass auch die Welt mit drinsteckt und auf der bauen wir ja schon seit tausenden Jahren Kultur an. Und Erbe bedeutet auch nicht weiteres, als dass sich einige Politiker (die zu den Unwissenden gehören) sich die Taschen mit dem Geld von längst Verblichenen vollstopfen.

Und die Wissenden wissen auch, dass jedes neue Bauwerk nicht etwa die Natur zerstört sondern geradezu selber Natur ist, so wie auch schon der Mensch ein Teil der Natur ist. Denn Natur kann auch nur selber wieder Natur schaffen und nichts Unnatürliches. Und darüber hinaus wissen die Wissenden auch, dass die Architekten der Neunziger Jahre mit ihrem Wiederaufbau- und Überall-Beton-hingieß-Fimmel die geilsten Architekten waren, die jemals geboren wurden und werden.

Nur eins wissen die Wissenden leider nicht. Wie man denn den Unwissenden begreifbar machen sollte, dass die WSB doch so viel mehr ist als die 4 Minuten Verkürzung für die 300 ach halt, die sind ja schon eingetreten durch die neue Autobahn.