stimmt irgendwie nich ganz so

Bis 2006 werden alle Zuschüsse der Stadt zur DVB gestrichen. Ein solcher großer Bauposten ist allein aus Kraft der DVB nicht tragbar. Des weiteren würde eine Brückenvorbereitung für die Straba viel mehr als die 157 Millionen kosten. Deswegen wurde sie ja auch gestrichen, damit die Brücke überhaupt halbwegs haushaltsfähig bleibt.

...über die rentabilität einer straba gegenüber bus "nachdenken"

Yeah right Chris!
Heutzutage muß man eben alles mit dem Auto erreichen können, sonst müßten wir Deutschen uns ja auch zuviel bewegen!

LoL

http://www.dresden.de/dyn/wahlergebnisse/b...e/be/index.html

Dresdner haben sich dafür entschieden!!!

Dieser Beitrag wurde von bsf: 27 Feb 2005, 20:45 bearbeitet

manchmal drängt sich mir das gefühl auf, dass leute gegen irgendwas sind, nur aus dem grund, gegen irgendwas zu sein. hab heute inner sz gelesen dass irgendwelche spinner gegen das parkhaus inner kamenzer str. sind. weil die straße angeblich zu schmal is. mann! besser als der status quo isses allemal! genau wie mit der brücke. nichmal das argument dass se zu teuer is, zählt, weil sie ja wie oben gesagt selbst nur 35 mio kostet. auch nich mehr als andere. und die landschaft verschandelt se nich. die verschandelt die carolabrücke, der fernsehturm, die olle verrostete fähre oder die bootsausleihen da viel eher.

Noch ein Wort gegen die hübsche, moderne Johanna und es setzt was..

http://www.dvb.de/aktuel/archivas.asp?burl=283

die synagoge!!!! (aber OHNE anti-semitischen hintergrund!!!!)

was soll das denn jetzt? wäre auch mal super, wenn man die entscheidungen von 201389 Dresdnern so hinnehmen könnte.

man kann auch entscheidungen hinnehmen und trotzdem kritik äußern, oder?!

Also ich verstehe zwar nichts von Architektur, finde die Synagoge aber gelungen. (Ich weiß Offtopic...blablabla)

ja, aber das klingt für mich wie eingeschnappt sein.

zum thema:
am anfang wußte ich nicht, für was ich sein sollte. da die plakate von beiden seiten wenig qualifizierte aussagen hatten.
unser verkehrslogistik prof meinte dazu, dass diese brücke vom logistischen her nötig sei. hat aber auch keine großen argumente dafür rübergebracht.
und da ich das gefühl hatte, dass viele nur nein sagen, aus prinzip und ohne auch nur einen funken ahnung zu haben (gegenteil gabs natürlich auch), weils halt grade "hip" und "in" ist gegen alles zu sein, hab ich mir gedacht, dann werd ich halt aus prinzip dafür stimmen.
-> ich war nicht wählen, da bei oma gewesen.

ergo finds gut, dass so entschieden wurde...

Ich bin gegen die Brücke. Vielleicht ist es auch gut, dass sie gebaut wird.
Verstehe zwar von Städteplanung genausowenig wie Architektur, aber ich kann mir irgendwie gar nicht vorstellen, welchen Nutzen die Brücke haben soll. Die Bautzner Straße ist nachmittags sowieso verstopft und das wird sich wahrscheinlich nicht ändern, wenn die Autos alle zur Waldschlösschenbrücke wollen, oder daher kommen. Diese Querstraße zur Bautzner am Waldschlösschen (die den Berg raufgeht) ist ja auch ein Witz. Ich nehme an, die wird ausgebaut, oder? Ich denke mal, dass die die Straßen 4-spurig bauen. Dann passt das vielleicht.
Aber ich glaub, dann kann ich das Fahrradfahren hier ganz vergessen
Und meine Joggingstrecke entlang der Elbe zum blauen Wunder wohl auch
Alles Mist. Ist doch sowieso schon der reinste Verkehrkollaps hier in DD. Die sollten mal eher den ÖPNV verbessern (eigene Bus-/Taxispuren vielleicht)...und mehr Fahrradwege! Von der Neustadt zum Campus ist jedesmal ein Abenteuer. Vor allem das Stück bis zum Pirnaischen Platz. Danach gehts ja...

@ cello: ganz deiner Meinung.

Ein Fahrrad bringt der Stadt eben nicht das was ihr ein Auto bringt -> Geld.
(ich sag nur Parken in Dresdens Innenstadt!)

.. wunderbar. Ein weiteres Armutszeugnis welches Gestalt annimmt. Mal sehen was als nächstes kommt ..
.. ich finde es mehr als schade, dass so entschieden wurde ..


.. und mir drängt sich der Gedanke auf, das viele einfach mal für etwas sind, weil das einfacher und weniger anstrengend ist als es erst zu hinterfragen und sich dann eine Meinung zu bilden, zumal es einem ja noch dazu "pseudo Vorteile" bringen könnte (wie in diesem Fall :"zu den Stoßzeiten, wo es sonst Staus gab (und wir reden hier von grade zwei mal am Tag!), schneller über die Elbe zu kommen").

Bravo. Wenn die Brücke erst mal steht könnte ihr alle schneller über die Elbe mit eurem Autofahren, aber wenn ihr dann in Richtung Elbepark wollt steht ihr doch wieder im Stau, da nützt euch die Brücke gar nichts.
Aber was solls.
Hauptsache das Teil wird gebaut ...

@ chino, dass kann auch sein.
hab im bus nen paar ältere leute darüber reden gehört. und deren meinung war, sie stimmen ja, weil in 2 jahren das thema sowieso wieder auf den tisch kommt und dann wieder alles von vorne losgeht.

es geht nicht darum, dass z.B. deine argumente falsch sind. die meisten werden sich wohl beide seiten angehört, deren aussagen dann nach ihren interessen gewichtet und dann eine entscheidung getroffen haben.
wenn man das professionell machen will, nennt sich das in der vekehrslogistik nutzwertanalyse.
und kann es nicht auch sein, dass die brücke für eine großstadt (nein dd ist kein naturschutzgebiet) einfach nötig ist?

naja dir zukunft wird zeigen wer recht hatte. soweit man sowas hier sagen kann.