Waldschlösschenbrücke

Das ist endgültige Aus für die Brücke.

http://www.dnn.de/aktuell/content/32525.html

Oh nein ... sollte jetzt die kleine Hufeisennase die Ehre Deutschlands in der UNESCO retten? Das geht ja wohl nicht.
Auf welchen politischen Gegner sollte man es denn schieben, wenn Dresden im Stau erstickt?

Ich bin für eine gezielte Strafaktion gegen die letzten Hufeisennasen damit das politische Drama gewahrt bleibt!!!!!

Yeah Baby!!!!!!
Gut, daß ich vor 3 Jahren meine Hufeinsennasenfledermaus an der Elbe freigelassen habe!!!

wir haben uns alle schon gefragt, warum sowas bis jetzt noch nicht gekommen ist

da die "bedrohte-tiernummer" doch eigentlich ins grundreportoir von gegnern gegen verkehrs-bauwerken gehört. (-> das thema schafft es sogar ins verkehrsing-grundstudium)
derweil hätten die bloss in die anfängen dieses threads gucken müssen, da hatte ich das auch schon vorgeschlagen

-> was jetzt kommt, ist ein teures gegengutachten, das sagen wird, es ist doch nicht so schlimm bzw es werden "umleitbauwerke" hingestellt (da der politische wille für das bauwerk da ist)

http://www.zeit.de/2007/29/Weltkulturerbe

In der Morgenpost steht, dass der Große Garten auf 1,8 km Länge untertunnelt werden soll wegen der Brücke.

in der morgenpost steht auch das man tod is wenn man vom zug überfahren wird

wer mopo ließt, isst auch kleine kinder

Um komplizierte Sachverhalte einfach zu verdeutlichen verzichte ich auf meine sonstige politische Korrektheit. Ich poste das jetzt einfach anonym,

Schließt Euch bitte mir einfach zu Zehntausenden an, ich bin dankbar dafür.

Wenn sich die verbliebenen geistesschwachen Rentner und jüngeren Dynamo-Fans, viele davon haben persönliche Beziehungen zu oder den Hauptwohnsitz in dresdenfremden Vorstadtghettos wie Bannewitz und Weixdorf, mit Hilfe der Bundeswehr im Inneren durchsetzen und die deutsche Proletenbrücke in einer ehemaligen Residenzstadt für wenige Wanderarbeiter, vor allem aber für Rentner, die sowieso bald sterben, gebaut wird, dann wird, falls es jemand noch nicht mitbekommen hat, auch der Große Garten untertunnelt. Denn vom Fetscherplaz aus müssen die ganzen Knallis ja irgendwohin geleitet werden.

Was ich als Fortschritt bei den Blinden, Tauben und Bescheuerten empfinde, ist dass sie von selbst auf die Idee kommen keine Straße durch den Großen Garten bauen zu wollen, sondern einen Tunnel,

Außerdem begrüße ich das ehrliche Statements eines Mitglieds der Sächsischen Architektenkammer. Der gibt ganz offen zu, dass er seinen Hauptwohnsitz in Bannewitz hat.

Überschüssige Einkaufstempel hinter historischen Fassaden, Wilsdruffer Kubus neben dem Zwinger und Beifall für die Wahl der Gestaltungskommission, die aus einem nördlichen Tunnel kommend auf die Elbwiesen knallen soll. Das sind mehr als Halunken, das sind Kulturlose politische Strolche.

Jetzt zeigt mir mal, dass ihr nicht alle total verblödet seid.
Ich habe meinen Beitrag geleistet. Ich war auch erst für die Brücke.

Gut 2/3 der FDP-Wähler sind inzwischen gegen die Brücke.
Die Hälfte der CDU-Wähler sind gegen die Brücke.
Bereits ohne dass man Leute über 60 und nicht Zurechnungsfähige rausrechnet.

89% der NPD-Wähler sind für die Brücke, obwohl sie jung sind.
Scheinbar gibt es zwar halbgebildet aber nur komplett bescheuert.

Brückenfreunde sind männlich, arm, über 60 oder gering gebildet oder als Mischform von alledem moderne Architekten.

Am stärksten ist die Ablehung unter Frauen, Zugereistren, Qualifizierten, gutaussehenden.

Entscheidet Euch und seid mutig im Kampf.

Also ich bin strikt gegen einen Tunnel durch den Großen Garten !
Ich befürworte hingegen den Bau einer Brücke quer über das Palais im Großen Garten.

Nein im Ernst, ich möchte auf meinen Vorschlag Tunnel von Tolkewitz zum Preußischen Viertel zurückkommen.

Die ersten haben sich meinem Vorschlag angeschlossen, zum Beispiel heißt das ehemalige Restaurant Linie 6 jetzt bereits U6, was ich als große Ehre empfinde.

Also ich finde, die Brücke ist so formschön, dass man sie quasi als zweite Ebene durch die ganze Stadt bis zur Autobahn ziehen könnte...

Als die Rohrkonstruktion mittels eines großen Krans an den Seitenstücken installiert werden sollte, hätten die Beteiligten gemerkt, „dass sich die Maße irgendwie geändert“ hätten. „Es ist einfach nicht erklärbar“, sagte Schultz. Der Vorfall sei „mehr als peinlich“.

http://www.dnn-online.de/aktuell/content/34155.html

http://www.spiegel.de/kultur/gesellschaft/...,497304,00.html

Ist ja nur das Weltkulturerbe... Ich könnte kotzen

Hauptsache wir haben das Grillen an der Elbe mit dem Hinweis auf das Naturschutzgebiet verboten.

also ich bin aein brückenbefürworter und möchte deshalb mal gerne wissen, was denn eurer meinung nach der vorteil dieses Titels ist. warum ist er wichtiger als eine verkehrsbedingte bausmaßnahme?

ich denke, dass das größte problem am nichtbauen die sonst verschwendeten millionen sind.

weil es ein WELT-KULTUR-ERBE ist...ergo: die welt hat was davon, kultur ist toll und erbe heißt, dass auch unsere kinder was davon haben.

du solltest andersrum fragen: warum sollte eine wunderschöne landschaft wegen nen paar deppen zerstört und verschandelt werden?
wenn dir natur und schöne landschaften nix bedeuten, dann erübrigt sich alles gerede.